据上海铁路局统计，2012年在东起连云港，西接荷兰鹿特丹的“新亚欧大陆桥”线路上，集装箱运输量继续增长。这条1992年正式开通运营的国际集装箱运输线路，从连云港地区装车的过境集装箱年运量，由开通之初的2000标箱增至14多万标箱，增长超过70倍。连云港港口日均装车猛增至2000车左右，最高达2469车。

    上海铁路局重点抓好距离港口较近车站的卸车工作，车辆卸空后连夜东进。还安排港口计划员进驻铁路局调度所，实现徐州车务段调度与港口调度合署办公，使港区运输更为通畅，运输效率更高。 在满足空车需求的情况下，该局加大硬件投入，对东陇海铁路进行电气化改造，提升列车通过能力。