12月6日，芜湖最低水位已快速退至1.41米（航基面），长江下游已全面进入枯水期，部分水上快速通道遭受枯水阻击，长江南京航道局及时启动枯水期航道维护预案，加大对重点浅险水道的维护力度，力保长江下游航道安全畅通。
 
    据航道部门分析，今年汛期长江下游水位为11年来的最高水位，持续时间长，各港埠水位均超过警戒水位，汛期带来大量泥沙淤积在航道内。10月份三峡水库实施175米蓄水，同时长江流域降雨量整体偏少，长江下游水位退落迅速，河床没有及时的得到冲刷，主要浅险水道泥沙淤积十分严重，维护形势非常严峻。
 
    长江南京航道局已启动枯水期航道维护预案，重点加大对浅险水道、桥区航道的维护管理，密切关注水情变化，掌握滩槽变化，勤测水、勤移标，及时恢复被碰失常标志。部分水道实施加密测量，维护船艇24小时守槽；根据航道实时水深情况，调挖泥船进行疏浚。长江南京航道局还及时与海事部门进行沟通，希望海事部门加大对“超吃水”船舶管理。
 
    由于水位较低，部分河道内心滩、礁石已露出水面，一些江段河床裸露，航道部门提醒行轮及时掌握航道水位变化情况，严格按照规定的航道维护水深（12-2月份，5米）进行合理配载，遵守航行规则，切勿“超吃水”航行。