11月26日凌晨，30万吨级巨轮――“凤凰伯爵”轮缓缓驶离北仑矿石码头分公司2号泊位。至此，矿石公司今年铁矿接卸量已累计完成3793.3万吨，向4100万吨的年铁矿接卸争取目标又迈进了一步。
 
    此次“凤凰伯爵”轮装载着28.65万吨巴西粉，刷新了2003年也由该轮创造的靠泊宁波港矿船装载量最大纪录。这是矿石公司今年以来接卸的第17艘25万吨级以上超大型矿船，数量为去年全年的1.7倍。“这离不开宁波港矿石运输生产的快速发展，也得益于矿石公司不断提升的接卸能力。”该公司生产部副经理史协飞说。
 
    11月24日凌晨3时，“凤凰伯爵”轮靠泊码头，接卸正式开始。对于卸船机司机来说，这无疑是一个巨大挑战。该轮长333.5米、宽62米，已达到卸船机悬臂、抓斗等设备的极限能力。但该公司机械一队卸船机运行1班班长顾惠峰却胸有成竹――他和“凤凰伯爵”轮是老朋友了，7年前就打过交道，早就知根知底；此次上阵的新司机也没问题，经过多次技术比武的历练和事先的专门培训，他们也完全有能力应对。果不出其然，“隔档抓料法”、“郑文达六字操作诀”……大家各出“绝招”、通力协作，效率稳步提高。在该公司生产部的精心调度指挥下，经过40余小时的奋战，“凤凰伯爵”轮卸毕14万吨巴西粉，单船效率达到3760吨/小时。顾惠峰感慨地说：“2003年首次接卸‘凤凰伯爵’时，我们单船效率只达到2000吨/小时左右，如今在接卸大型船舶过程中设备故障率几乎为零，单船效率整整提升了80%以上，真是一个质的飞跃。”