11月15日中午，在起重船的配合下，由厦门港务建设有限公司承接代建的刘五店南部港区散杂货泊位工程最后一件体积为873立方米、重达2183吨的沉箱缓缓放入抛石基床进行安装，比原计划提前45天。随着这件沉箱的安装，码头57件沉箱全部安装完成，785米长码头岸线初具规模，这为后面各道工序的施工创造了良好条件，同时也为年底完成7、8号泊位水工主体工程奠定坚实的基础。省交通厅、省港航管理局、厦门港口管理局、厦门港水运工程质量安全监督站、厦门港务控股集团、中交三航局等有关单位的领导莅临现场指导。
 
    刘五店南部港区建设指挥部常务副指挥吴京生，在现场为新闻媒体工作人员介绍时说，散杂货泊位工程是厦门市列入省交通厅“百日会战”的攻坚工程，按照正常的工期，最后一件沉箱安装计划应在今年12月底。今天顺利完成安装，标志着散杂货泊位建设提前45天完成沉箱安装任务，也保证了刘五店港区提早建设完成、提早发挥作用。指挥部争取在明年上半年完成刘五店码头建设，把东渡散杂货港区转移到刘五店港区来。现在厦门港准备把东渡港区地段打造成邮轮母港，这也为尽早建设邮轮母港提供了保障。
 
    为了全面完成百日会战目标任务，各参建单位全力加强工程建设的协调和指导：建设单位港务控股集团成立了项目“百日会战大干150天”领导小组，由集团副董事长方祖辉任组长、集团副总经理曹承滨和建设公司总经理曾帆涛任副组长，项目部人员充分发挥党员的先锋模范作用，在加快工程建设中创先争优，负责项目百日会战的督导协调、效能监察、新闻宣传、项目推进等各项工作，确保攻坚项目顺利实施。施工单位中交三航局努力克服强降雨、强台风等恶劣天气和水工施工条件复杂等施工困难，抓好工程质量和安全。为了提高整平精度，利用低平潮赶潮施工，工作人员充分发挥不怕苦不怕累的精神，牺牲节假日投入施工，不管白天黑夜，有时甚至是下半夜，只要具备能施工潮水的条件，都组织施工，确保了各目标任务全面超额完成。日前，码头6号泊位已安装了两台门机，有望月底投入使用。