据满洲里海关统计，2010年1-10月满洲里关区出口汽车零件328.4万美元，同比（下同）增长1.6倍。主要有以下特点：

一、一般贸易方式为主要出口方式。2010年1-10月，满洲里关区以一般贸易方式出口汽车零件267.4万美元，增长1.5倍，占出口总值的81.4%；以边境小额贸易方式出口58.2万美元，增长3倍，占出口总值的17.7%；以对外承包工程货物出口2.8万美元，增长15.5%，占出口总值的0.9%。

二、主要出口企业为私营企业，国有企业出口值大幅下降。2010年1-10月，私营企业在满洲里关区出口汽车零件202.2万美元，增长92.7%，占出口总值的61.6%；外资企业出口115.6万美元，去年同期无出口，占出口总值的35.2%；国有企业出口10.6万美元，下降44.2%，占出口总值的3.2%。

三、北京市企业出口值居首位。2010年1-10月，北京市企业出口汽车零件100.7万美元，增长50.2%，占出口总值的30.7%；河北省企业出口96.1万美元，增长41.7倍，占出口总值的29.3%；黑龙江省企业出口45.7万美元，下降10%，占出口总值的13.9%；广东省企业出口33.8万美元，去年同期无出口，占出口总值的10.3%；其余汽车零件主要由浙江、内蒙古、山东和江苏等省市企业出口。

四、俄罗斯为主要出口国。2010年1-10月，满洲里关区对俄罗斯出口汽车零件325.4万美元，增长1.9倍，占出口总值的99.1%；对蒙古出口3万美元，下降74.7%，占出口总值的0.9%。

俄罗斯汽车工业迅速发展是满洲里关区汽车零件出口大幅增长的主要原因。俄罗斯汽车工业的状况好与否与国际油价的走势密切相关，国际原油价格每桶下跌1美元，俄罗斯的财政收入将缩水20亿美元，因此其国内财政收入受国际油价的影响十分明显。2009年下半年以来，国际原油价格逐步恢复到了金融危机以前的水平，俄罗斯的经济状况明显好转，为国内汽车工业的复苏创造了条件。2010年年初，俄罗斯政府在采取加大政府采购力度、鼓励车主以旧换新等措施的同时，继续对购买60万卢布以下国产汽车的消费者实施车贷补贴优惠政策。2010年1-8月，俄罗斯新车销量为110万辆，同比增长14%；其中8月销量为16.9万辆，增长51%。据俄罗斯工业和贸易部预测，2010年俄罗斯汽车市场总量将达到170万辆，市场总额将达到600亿美元。俄罗斯汽车产销市场的迅速发展对汽车零部件提出了较高的供需要求，提升了我国汽车零件对俄罗斯的出口形势。

值得一提的是，据俄罗斯国家杜马投资管理委员会透露，为进一步提升本国汽车工业的发展，满足国内市场需求。目前俄罗斯国家杜马正积极起草《关于进口中国等国家汽车配件》的法案，若此法案获得通过并付诸实施，将会为我国广大的汽车配件厂商提供进入俄罗斯市场平等竞争的机会，有利于中俄汽车贸易水平的相互提高。

相关建议：

一、加大对零部件工业科研开发的支持力度，鼓励国内科研单位、企业引进高端人才，自主研发高科技产品，并提高国产零配件在国内市场的普及率；

二、加强国内汽配市场打击假冒伪劣的力度，鼓励建立无假货汽配城、汽配店，净化汽车零件市场贸易环境，保障行业健康发展；

三、充分发挥我国劳动密集型产品成本较低的优势，鼓励企业出口产品向中高档方向发展，并在相关国外技术标准、法规等方面对企业给予指导与服务。