10月19日上午，在福建省委常委、市委书记于伟国，市长刘赐贵等市领导的陪同下，漳州市委书记刘可清、市长陈冬率漳州市党政代表团考察了厦门国际邮轮中心暨厦金客运中心。厦门港务控股集团总经理陈鼎瑜就加快海峡西岸经济区建设、推进厦门国际航运枢纽港建设和发挥对台优势、打造邮轮母港等作了热情细致的介绍，并带领参观了邮轮中心候船大厅和快速便捷的通关设施。
 
    今年6月8日福建省政府批复同意厦门港漳州港全面整合，从8月31日起，原漳州港的古雷、东山、云霄、诏安港区归入厦门港，厦门港、漳州港全面整合后统称厦门港，厦门港从原来的8大港区变为12大港区。整合后的厦门港将打造“国际外贸集装箱运输为主、散杂货为辅”的国际航运枢纽港。政府部门已经着手组织编制新的《厦门港总体规划》，原厦门港港区享受的税费、补贴、口岸通关等各项优惠政策延伸至原漳州港的所有港区，实现“同港同政策”；厦门、漳州和漳州开发区两市一区的大型港口企业互相参股，组建形成新的港口投资开发主体；将逐步实施东渡港区城市化改造，将港口功能调整为以国际邮轮、对台客运、滚装、高端航运服务业为主。
 
    厦门港漳州港的全面整合为厦门港新一轮的跨越式发展提供了良好的机遇。作为海西港口群的龙头港口企业，厦门港务控股集团始终与中央、省、市关于厦门港建设和发展的精神保持一致，坚持发挥优势，在先行先试中求创新促提升，推动厦门国际航运枢纽港的建设。介绍厦门国际邮轮中心时，陈鼎瑜总经理讲到，厦门国际邮轮中心主要有三大功能：一是厦金“小三通”，二是对台滚装客货直航，三是邮轮。厦门口岸已成为我国对台第一大客运口岸。他说，今年1-9月，全港厦金航线（含五通码头）开通8784个航班，完成客运量96.04万人次，同比增长6.15%。今年5月在高雄举办了厦门-高雄直航仪式“中远之星”比去年增开131个航班，完成1.57万人次，同比增长5233%。邮轮也比去年增开了2个航班，完成1.21万人次。而中国的邮轮市场潜力巨大，是港口经济重要的增长级，对于提升城市形象，推动经济发展有强大的助推作用。