近日，宁波海事局再次收到来自外国船级社的感谢信，对其在一艘国际航行油轮的IOPP证书附件中有关泵舱底保护条款的标识错误表示歉意，感谢该局为其指出了错误，并对该局执法人员的严谨细致的工作表示敬意。
 
    今年以来，该局已通过预申报审批环节，纠正国际航线散装危险品船舶IOPP证书附件缺陷20余次，其中MARPOL附则Ⅰ第22条泵舱底保护条款缺陷10次，收到来自船级社和船东的感谢信3封。
 
    为深入贯彻相关法律法规的要求，该局从08年5月15日开始正式实施国际航行散装危险品船舶进口岸预申报工作。截至2010年8月25日，该局共完成国际航线散装危险品船舶预申报5075艘次，其中油轮1000余艘次（包括单壳油轮），纠正各类缺陷200多项，其中船舶证书缺陷40项，危险货物名称、污染类别、船型等缺陷100余项。
 
    通过预申报，该局成功地实现了对污染风险较高的国际航线散装危险品船舶“关口前移”的管理要求；并将预申报与船舶进口岸申请两个网上申报系统有效整合、衔接，做到“一次申报，接力审批”，既完善了监管环节，又为管理相对人提供了便利。 局职能部门还积极将审批中发现的IOPP证书及其附件的签发问题与国内外船级社进行有效沟通，共同提高对MARPOL公约认识与理解。