通过整合港口资源，转变生产管理模式，日照港岚山公司实现了生产调度体系内的“一分钟开钩”。
 
    “一分钟开钩”的要求很简单：就是船舶装卸要在手续办妥后一分钟内开始作业。
 
    而“一分钟开钩”的实现不简单：首先要“自身硬”，要求生产管理人员在船舶靠泊的间隙内完成所有的准备工作，工属具、作业工人、装卸设备都要进入提前“战斗”状态，还要“人家”配合好，要求船方提前进行“海上预配载”、清舱等准备工作。
 
    为了这短短的“一分钟”开钩，岚山公司付出了很多的艰辛和智慧，如开展港口调度献策“我看生产”卡片征集活动，调度员根据自己的经验和日常的观察思考，每人都提交多张卡片建议，总结制定了十几万字的《件散货生产环节预知》等系列制度，涵盖船舶作业全过程，并预计可能出现的问题，及相应的解决方案，各单位迅速落实制度要求，群策群力、紧密配合，将“一分钟”开钩化作了现实。
 
    “一分钟开钩”到底能有多少效果？
 
    港口的统计员们印象最为深刻，以前，平均每条船舶作业准备阶段用时超过15分钟，按照年2500余艘船舶计算，实行“一分钟开钩”能为岚山公司“挤出”600多个小时的作业时间。
 
    在刚试行“一分钟开钩”的时候，“华东1”轮来岚山公司装钢材，靠泊前，港口调度协调船方提前做好准备工作。船方大副很惊讶，“别的港口都是靠泊后才进行作业准备的，得一个小时的时间呀！你们真能一分钟作业吗？”
 
    待船舶靠泊后，船员们惊奇的发现：工属具摆放整齐，作业工人列队等在舷梯旁，货物已经挂在了吊钩上，“确实不一般啊……”船东禁不住竖起了大拇指，“要是所有港口都能够像你们把时间以分秒计算，我们每年能多跑好几个航次呀……