单班装卸作业量96642吨！6月8日，从日照港股份三公司再传喜讯，码头工人们敢于不断赶超自己，又创造了一个单班作业量新高的新业绩。
 
    年初以来，来自国内外的船舶接踵而至，承担散杂货接卸作业的日照港股份三公司码头船舶鳞次栉比，异常繁忙。已靠泊作业的船舶要求加快卸载，缩短作业时间，锚地中停泊的船急着要靠泊，尽快安排计划作业。6月份，又是一个船舶集中到港高峰期。
 
    想客户之所想，急客户之所急，解决作业中的各种问题，怎样提高装卸效率和作业质量，满足客户的需求，最大限度的提高码头设备利用率，成为公司管理部门的当务之急。
 
    当天门机作业值班的班长孙玉和调度主任李绪良，一个集团公司的劳动模范，一个生产业务骨干，不约而同的想到了如何面对这个现实问题。
 
    “用最短的时间靠离泊，用最快的速度装卸船”。6月8日早，交接班安排好作业计划后，调度主任李绪良和门机班长孙玉赶紧到码头现场，查看装卸作业场景，询问装卸进度，了解各船舱内情况，查看门机抓取情况，对生产作业环节存在的问题一一进行理顺。
 
    短短12小时，三公司码头船舶靠离泊10余次，共进行卸船清舱11舱次，作业船舶十余艘次，完成作业96642吨。采用国内一流卸船系统，“蓝马林”轮卸载大豆5441吨便捷高效；各类散货作业法的广泛应用，使门机司机得心应手，“里萨”轮卸煤22243吨，“时代”轮门机装煤20369吨，及时保障了电煤供应；“斗收紧工作法”让满载21517吨镍矿的“哈利达”轮作业效率大幅提升；在西八泊位“鑫诚宏”轮上，门机班长孙玉巡视现场后亲自监护门机作业，理顺倒运车辆，监护工班人员安全站位，督导操作人员怎样快速挂钩，门机怎样快速对钩、掩钩，达到安全、质量和效率的统一，仅用9.5个小时，18#门机就作业卷钢约230余件，使船舶提前完成装卸任务，“鑫诚宏”轮船长在短时间内亲眼目睹了繁忙有序的作业场景，还有自己船舶的快速装卸效率，发出了 “你们是好样的”由衷的赞叹。