据满洲里海关统计，2010年1-5月经满洲里口岸进口成品油1.3万吨，价值659.7万美元，去年同期无进口；进口均价为每吨508.6美元。
 
    一、主要特点
 
    （一）全部自俄罗斯进口。
 
    （二）进口主要集中在3月和5月。2010年3月和5月经满洲里口岸分别进口成品油0.5万吨和0.8万吨，合计占前5个月口岸成品油进口总量的99.2%，其余全部为4月进口。此外，进口均价自3月起连续两个月环比下降，5月均价为每吨498.5美元，环比下降1.5%。
 
    （三）几乎全部为私营企业进口。2010年前5个月国有企业经满洲里口岸进口成品油仅为0.2吨，其余全部为私营企业进口。
 
    （四）5-7号燃料油为主要进口品种。2010年前5个月经满洲里口岸进口5-7号燃料油占同期口岸成品油进口量的99.99%以上，其余进口为润滑油及润滑脂。
 
    二、原因分析
 
    （一）国际市场方面：进入5月以来，受欧洲债务危机引起的美元走强，国际油价出现快速下滑，价格连续3周走跌，从5月3日原油价格启跌，至5月26日，纽约商业交易所原油跌幅已近20美元。由此带动国际市场成品油价格下挫，而国内5月份成品油价格并未下调，进口利润率显著提升，直接刺激进口量增长。
 
    （二）国内需求方面：今年年初西南地区持续干旱，抗旱所需成品油数量可观；加之随着经济回暖，国家各大基础设施项目建设的持续展开，汽、柴油消费明显增加。4月末国内成品油(包括汽油、柴油和煤油)库存为1753万吨，较3月末下降101万吨，降幅5.4%。其中，汽油库存为630万吨，较3月末上升0.8%;柴油库存总计958万吨，下降9.5%;煤油库存下降3.5%，至165万吨。
 
    值得关注的是：国家发改委决定，自2010年6月1日起下调汽油和柴油销售价格分别为230和220元/吨，下调航空煤油出厂价220元/吨，这是近8个月来的首次下调。综合考虑汽、柴、煤的产量比例，本次降价后，国内炼油行业的盈亏平衡点约下降4.2美元/桶，即由之前的91.5美元/桶下降到87.3美元/桶左右。此次成品油价下调幅度比较保守，虽然导致国内炼油毛利下降，但炼油行业仍处于最佳盈利区，对成品油进口或将受到影响。
 
    三、相关建议
 
    一是进一步完善国内成品油价格形成机制，实行市场定价体系，促进炼厂生产的积极性；二是密切关注国际、国内成品油供求变化以及价格走势，有效防范价格波动风险；三是引导能源合理消费，推进节能减排，进一步健全长效、灵活、安全的能源供应体系。