浙江是海上油运大省，散装油品进出港数量占到全国的三分之一。针对超大型油轮频繁进出浙江港区，浙江海事局出台四项针对性安全监管措施，保障超大型油轮在港航行、停泊和作业安全。
 
    近年来，随着浙江航运经济迅猛发展，浙江辖区船舶流量日益增大，船舶溢油和危险货物泄漏等污染事故风险与日俱增。浙江辖区共有危险货物码头227座，去年危险货物进出港达到18831万吨，并且，浙江海上危险货物船舶也呈大型化趋势，尤其在宁波－舟山港，30万吨级大型油轮常年不断，一旦发生船舶碰撞、搁浅，只要一舱破损，就将发生灾难性的海洋污染事故。
 
    浙江海事局结合辖区超大型油轮进出港频繁、监管任务重的实际，采取了四项针对性安全监管措施，保障超大型船舶在港航行、停泊和作业安全。一是严把超大型油轮进出港许可和作业关，严格控制船舶富裕吃水，严格控制能见度、风力等航行、作业限制条件。二是对超大型油轮进出港实施全过程监控，进入VTS覆盖区后立刻进行标识并连续跟踪，适时提供安全信息服务；加强交通组织，必要时派海巡艇强化现场管理。三是加强对到港超大型油轮的安全检查和安全宣传教育，确保船上设备完好，确保海图改正、航路设计符合规定要求；对抵港的每一艘超大型油轮，及时送达《安全告示书》，逐一宣传讲解，确保不漏一船。四是加强和外代、引航、港方及港航部门协作配合，打造超大型油轮监管责任链。要求外代把进港安全特殊要求及时告知船方；要求引航机构派出责任心强、操作水平高的引航员引领超大型油轮；要求港方科学安排靠离泊作业，杜绝不必要的港内移泊、船舶重复进出港和锚泊等行为；要求港航部门定期组织深水航槽水深扫测和维护，保持足够的航槽水深。