日前，一艘满载54005吨库特纳姆球团铁矿的新加坡籍外轮“PRABHU PARVATI”从印度新芒格洛尔港（NEW MANGALORE）启运至嵊泗马迹山港，这是嵊泗马迹山港自开港以来首次接靠来自印度的铁矿船舶。
 
    由于该批铁矿进口是以现货方式进行交易，加上该种库特纳姆球团铁矿价格非常高，且运营船舶吨位较小（5万吨级）与马迹山港设计靠泊大型船舶（25万吨级）港口设施不完全相适应，因此给检验鉴定工作提出更高的要求和挑战。
 
    针对这种特殊的船舶鉴定工作，嵊泗检验检疫局鉴定人员未雨绸缪，确保鉴定工作顺利开展。首先，鉴定人员提前到达鉴定现场，对该船舶的外形状况、水尺标记及靠泊状态进行观看，以便确定是否符合水尺鉴定的外在环境和条件；其次，在靠泊结束后，鉴定人员第一时间登上外轮，向船方详细了解该船在印度港口的装货鉴定情况并详细查看船方的相关记录和资料；并通过与船方大副共同查看水尺、测量水舱后认真计算，鉴定出货物重量为54011吨，与提单量仅相差6吨。
 
    目前，印度是仅次于澳大利亚、巴西之后我国进口铁矿的第三大国，2009年占我国进口铁矿的18%左右。为此，检验检疫部门提醒进口企业：由于印度没有大型装载铁矿港口（一般为5～7万吨级），装运铁矿船舶相对较小，企业最好寻求与之相匹配的卸货港口进行卸货，从而更加有利于检验鉴定工作的开展，进而更好地维护进口企业的经济利益。
 
    此次接卸印度铁矿，也使得嵊泗马迹山港进口铁矿的国家由原来的澳大利亚、巴西两国增加到现在的南非、俄罗斯、乌克兰、加拿大、印度等国。嵊泗马迹山港接卸铁矿的逐步多元化，也给检验鉴定工作提出更高的要求和挑战，嵊泗检验检疫局将按照“质量提升年”活动各项要求，严格实行“5+2”全天候24小时等多项服务措施，提高鉴定工作质量，为企业做好各项服务保障，把好国门。