据满洲里海关统计，1-4月份，满洲里关区出口汽车171辆，同比（下同）增长9.7倍，价值192.8万美元，增长1.1倍。
 
    一、主要特点
 
    （一）月度出口呈现持续恢复性增长。自2009年12月满洲里关区汽车单月出口量同比由降转升后，至今年4月份已连续5个月实现同比正增长。其中，4月份当月汽车出口24辆，同比增长3倍。
 
    （二）一般贸易方式占据主导地位。1-4月，满洲里关区以一般贸易方式出口汽车168辆，增长15.8倍，占关区汽车出口总量的98.2%；加工贸易方式出口3辆，去年同期无出口。
 
    （三）中外合资企业为出口主力军。1-4月，中外合资企业在满洲里关区出口汽车167辆，增长82.5倍，占同期关区汽车出口总量的97.7%；私人企业出口汽车2辆，下降77.8%，占1.2%；国有企业出口汽车2辆，下降60%，占1.2%。
 
    （四）出口以货车和小客车为主。1-4月，满洲里关区货车出口108辆，增长12.5倍，占同期关区汽车出口总量的63.2%；小客车出口32辆，去年同期无出口，占同期关区汽车出口总量的18.7%；小轿车出口24辆，增长11倍，占同期关区汽车出口总量的14%。
 
    二、原因分析
 
    随着世界经济复苏的正面迹象进一步增加，目前国际汽车市场的萎缩局面有所好转，数据显示，我国汽车出口在2009年第四季度已出现明显回升趋势，加之石油、原木、铁矿石等大宗商品价格和一些农产品价格趋向上涨，提升了大宗商品出口国的经济、国民收入和购买力。以俄罗斯为例，中俄双方也正式批准了《中国东北地区同俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》，俄罗斯有力量加强了对大型项目和基础设施进行大规模的投资建设，急需载重汽车及工程机械。为我国汽车产品出口带来无限商机，满洲里关区汽车出口已基本结束了垂直下滑的过程，降幅逐步收窄，企业开拓新兴市场成效明显，汽车市场出现回暖迹象。
 
    三、相关建议
 
    一是加快实施国内车企“走出去”战略，鼓励符合国外市场需求的行业有序向境外转移产能，支持有条件的企业开展海外并购，深化境外资源互利合作；二是加大对经销商融资支持，在保险方面帮助降低汽车企业海外业务风险，提高出口贴息信贷力度；三是鼓励国内车企技术创新，优化出口产品结构，提高自身产品质量和市场营销能力，开展汽车组装项目投资，从而提高我国汽车产品在国外的市场份额。