2010年的广州注定充满激情活力。

亚运盛会的号角已经吹响，激情盛会、和谐亚洲的风帆已经起航。2010年的11月，来自亚洲45个国家和地区的运动员将在广州相聚，同台竞技，一展风姿。

珠江之畔的广州港，有一支飒爽英姿的边检警察队伍驻守在这里。365天的每分每秒，他们把守着南国大门。入境中国的外轮船员，国际邮轮旅客看到这群威严中充满热情友好的中国边检警察，无不交口称赞，黄埔出入境边防检查站成为一张靓丽的亚运名片。

“谢谢你，中国警察”

成立于1950年10月16日的黄埔边检站，下辖新港、新沙、开发区等3个边检分站以及黄埔老港14个执勤科队，担负着珠江水域黄埔到珠江口80多海里，5个口岸、11个锚地、26个码头执勤点的出入境边防检查任务。广州的对外开放和经济飞速发展，对外开放口岸的大通关功不可没，仅去年，黄埔边检站就检查出入境船舶3,9716艘次，出入境员工374,458人次，这里的边检警察，每年都要和数十万名外国船员、旅客打交道，既是东道主，又是展示中国形象的窗口。

2010年4月3日，一艘非洲轮船在汕尾海域沉没，落水的16名船员被经过的一艘中国轮船救起。次日到达黄埔新港码头。了解到这一突发事情后，黄埔边检站迅速启动应急预案，做好接船准备工作。由于16名船员中有15名缅甸籍船员，且他们的船只已经沉没，只能以“旅客”身份入境，而船员的护照上都没有有效的中国签证，边检民警遂为他们开具证明备好资料办理签证。在船员未办好签证的情况下，准许其先行登陆住宿，派出警员监护。经过一系列繁琐的手续后，边检民警的热情服务让这些船员备受感动，用不太标准的中文说“谢谢你，中国警察！”

2009年6月16日傍晚时分，一个神情焦急的外籍人员走进了黄埔边检站新沙分站十四队的办公室。他一进门就气喘吁吁地对值班民警徐博韬比划……凭着多年的工作经验，老徐马上意识到这是一个迷路的船员。由于对方只会其本国母语和几句简单的英语，只能通过其持有印度籍护照和一张湛江边检站6月11日签发的登陆证开展调查。

根据登陆证上显示的船舶中文译名“维尔纳斯”，通过边检系统对黄埔边检站管辖的在港船舶进行查询，结果整个辖区内都没有这一条船出入境的记录，再查其姓名：S SINHA，在港人员中也没有此人，查其护照号码：B2567114，仍然没有。查询11日以来的档案信息，确有“维尔纳斯”轮，但船员全都是中国籍。

为了尽快将船员送回船上，民警将11日至16日以来，经黄埔入出境的船员共有5629名进行排查，姓名中含有S SINHA字母的印度籍船员共有9名，将名单列出后经当事人确认，其中一个名为：“SINHA SUBHASHISHE”是其姓名，查询船舶信息，船名为“瓦腊纳西”（VARANASI），入境使用的是海员证：MUM135093，已于6月14日由黄埔港出港前往东莞。

后经联系，确认这位迷路的船员为该外轮水手。边检站考虑到安全问题，安排民警驾车将迷路船员安全地送达了麻涌船厂。迷路的船员看到了自已的船舶，激动地指着自已的船舶，一个劲地喊：“Yes！Yes！”接着又紧紧地握着民警的手说:“Thank You!Thank You!”

热情服务赢赞誉。透过珠江之畔这扇亮丽的“舷窗”，边检民警向往来世界的各国海员朋友传递着友好与信任。

既要提供服务更要维护尊严

外籍船员一登陆中国，首先接触的便是国外称为移民官员的边检警察。对于许多第一次来中国的船员来说，这是中国人给他们的第一印象，是文明还是粗暴，是自信还是自卑，可见边检警察的分量很重。黄埔边检民警自觉把服务理念记心中，用自己行动证明中国边检的魅力。

深秋的广州，天朗气清。去年中秋节的傍晚，新沙分站十四队民警董斌下班正准备回家，当他走到码头边一路口时，看见旁边绿化带上躺着一醉醺醺的大胡子老外。他已经喝醉无法表达自己的详细信息，这时，董斌看见草地上还有一本护照，本能反应应该是大胡子的护照。翻开其护照和登陆证一看，原来老外迷路了，他正朝相反方向寻找着回去的路。董斌二话不说，立即搀扶起老外，由于大胡子体重超过90公斤，董斌十分吃力地把他送回船上，500米的路程竟用了15分钟。此时，董斌的警服汗水中夹杂着酒味，十分难闻。

国门一线的警察，接触最多的就是外轮船员和出入境旅客。“有困难找边检”，这是边检对外的承诺，也是民警对船员、旅客说得最多的一句话，无论是接船送船，还是登轮检查。事实上，为了全方位为外轮船员、国际邮轮旅客服务，黄埔边检推出了一系列的精细服务，其中包括便民服务卡、登录指南、名胜古迹、广州地图等。

别小看这些小卡片、册子、地图，作用可大了。一次3个菲律宾籍船员在市区购物时准备回来时，由于的士司机听不懂他们的英语，双方都陷入困境。焦急之中，其中一名船员顺手把在边检船舶报检大厅拿的一张卡片给司机看。凭借这张便民服务卡，司机直接把他们送到了黄埔新港码头。连的士司机都说：“一卡在手，走遍无忧啊！”

驻守开放口岸的边检警察，既要热情服务外籍船员和出入境旅客，但同时又要维护祖国的尊严和国家主权。4月7日，巴拿马籍“亚洲之风”号轮于从深圳蛇口开航，计划到国内另一港口，没有办理出境边防检查手续。然而航行途中，它却擅自改变航线，前往香港卸货，并于4月9日入境黄埔新港码头。被黄埔边检查获后，在询问时，该轮船长以中国香港为中国一部分为由，拒不认错，一听到要处罚态度蛮横。负责调研此案的黄埔边检民警李莹、易桂平，不卑不亢，用娴熟的英语、平和的语气向外籍船长解释说明：香港是中国的一部分，但现在中国实行的是“一国两制”，往返大陆和香港必须办理边防出入境手续，外轮在中国就必须遵守中国的法律。边检民警设身处地、以人为本的细心服务，微笑执法赢得了船方的认可，外轮船长也表示愿意接受处罚，维护了祖国的尊严。

为平安亚运保驾护航

“报告，新港发现4名网上在逃人员，速派人增援”。3月6日晚，正在黄埔新港码头执勤的民警接到线报称，刚刚靠好码头的巴拿马籍“马多拉”号外轮上疑有4名网上在逃人员。警情就是命令，黄埔边检民警迅速行动。正在码头巡逻的十二队民警立即赶到码头对外轮进行监护，阻止人员上下；十一队民警立即上报指挥中心；值班领导迅速赶赴一线；由于人员较多，在附近的开发区边检分站民警、八队民警也迅速驰援。不到10分钟，几路民警已经将外轮已经稳稳控住。在严密的组织下，黄埔边检民警制服了4名在逃人员，并于第二日凌晨3点移交给了有关公安机关。

这只是黄埔边检站处置突发事件，维护口岸稳定的一个缩影。珠江水域广阔，情况复杂，广州毗邻港澳，直航台湾，辐射东南亚。广州口岸的安全和稳定关系到每个市民的平安和谐，关系到整个广州的平安和谐。

政委谭维安说：“外国船舶是一块‘浮动国土’，我们看守的是属于祖国的‘大门’”，按照法律法规，特殊时期边检民警需要对停靠在港口、锚地的外轮进行驻船监护，以确保外轮安全和正常出入境秩序。去年国庆安保进入白热化的决战阶段时，黄埔边检站六队一下子接到了四条外轮的驻船监护任务，由于码头二十四小时驻守和驻船监护只能是男民警，六队不得不派出全部的八位男同志担负码头巡查和驻船监护任务。国庆安保期间，边检民警往往是监护完一艘又赶往下一艘，都没有回家休整的时间。9月27日，黄埔边检站六队民警余相暖和方泽通两位同志便开始了驻船执勤。在桂山锚地一艘破旧的外轮上，两人坚守驻船长达一星期。驻守期间遇上台风，船舶颠簸厉害，摇摆角度达到20度，人甚至无法正常行走，睡觉也难以安稳。由于船舶超出预期的停留时间，加上国庆期间，船上的饮用水和食物无法得到保障。九月的南海海面上，太阳十分毒辣，驻船民警连续一个星期不能洗澡，房间又没有空调，两位民警的衣服都已经开始发臭。然而，在这样条件艰苦的情况下，两位50多岁的老民警硬是坚持下来了。

早在2008年3月，黄埔边检站受命执行奥运安保任务，在时间紧、任务重的情况下，站党委准确把握形势，从驻船监护、船体检查、码头巡查、突发事件等各方面制订详细处置方案，在长达5个月的奥运安保任务中，黄埔边检站出色地完成了任务。针对即将举行的上海世博会和广州亚运会，黄埔边检站也早做准备早打算，借鉴奥运安保的成功经验，从去年12月份开始就动员民警行动起来，并制订了30多个应急方案和预案，针对各种情况理清思路，打好世博安保和亚运安保攻坚战。

近年来，黄埔边检出色完成了北京奥运会、国庆60周年安保等一系列重大任务，用汗水和智慧履行了作为“国门卫士”的使命和责任。“边检机关在涉外活动中的‘反恐墙’、‘隔离网’的作用日益明显，我们要做的就是严把国门关，不让敌对分子从海路潜入我国。”黄埔边检站站长黄柏尧如是说。