寒春的夜晚，长江岸边凉风嗖嗖，冷雨飘洒。马鞍山海事处却正是利用这样的时候，冒雨上门到马鞍山长江大桥施工单位举办“大桥施工作业人员安全知识培训班”，海事处的真诚，感动着施工人员，简易的会议室里坐得满满的。在长江大桥开工建设一年多的时间里，马鞍山海事处时刻把大桥施工安全工作摆在首位，把安全工作防范由外做到内，由桥区水域做到每个建设者的身上，为大桥施工营造出一个良好的施工环境，实现了安全无事故。
 
　　为维护大桥工程施工与通航安全，海事部门于2009年5月13日成立了马鞍山海事处大桥监督站，强化大桥现场监管，服务国家重点工程。大桥监督站正式运行以来，紧紧围绕“无事故、无伤亡、保安全、保畅通”的监管目标，紧抓桥区水域和施工水域现场管理不放松，确保了大桥施工与通航安全。他们根据大桥施工各阶段占用水域情况，制定现场详细维护措施和工作标准，另外根据每个阶段施工特点，制定重点工作计划，分步实施，对施工和通航的监管起到明显效果。在重要的施工节点上，从其他大队抽调艇、人参加大桥现场维护工作，保障了大桥现场维护有效运行。
 
　　长江黄金水道运输繁忙，百舸争流。据统计，2009年马鞍山段船舶流量日均突破千艘次，多时达1500艘次以上，港口货物吞吐量4000万吨。面对日益繁忙的局面，马鞍山海事处主动与方方面面加强联系，协调关系。他们制定了马鞍山长江公路大桥施工与通航安全会议制度，每月召开一次安全例会，研究、协调施工作业与通航安全存在的各类问题，遇重大或紧急事项随时召开协调会，及时解决了一个个难题。
 
　　大桥施工以来，为了让航行船舶尽快熟悉桥区航路，长江海事局发布了《马鞍山长江公路大桥施工期水上交通安全管理暂行规定》，芜湖海事局制定《马鞍山长江公路大桥工程江心洲水道主塔墩施工作业航行通告》，马鞍山海事处印制1500份航行通告，在各签证窗口、各执法站点进行发放，同时利用船员流动学校教育点开展船员培训工作，让船舶尽快熟悉桥区航行规定。大桥监督站根据桥区航标设置情况和相关规定，及船舶航行规律，制定航行警告，在区域联播上每隔1小时播放一次，在巡航时现场发布航行警告，向航行船舶发放相关规定，让过往船舶熟悉并遵守了马鞍山长江公路大桥桥区航行规定。
 
　　随着长江大桥建设的全面展开，马鞍山海事处的安全守卫任务也越来越重。但他们表示将不畏困难，更加尽心尽责地守护着大桥，为大桥建设的安全站好岗。