自执行冬春季航班计划以来，全日空受客座率下降影响将原B767机型调整为B737，这使其腹舱载货的运力急剧缩减至原来的三分之一。为避免大量在杭州集聚去日本和欧美的货物流失，航空货站和全日空联手向机场海关提出开通杭州萧山-上海浦东-日本的出口转关货物联程运输的合作项目申请，该项目不仅将为杭州的货代企业带来便利也为全日空挽留固定的客户群，为将来杭州运力的增加做好准备。
 
    为强化这一业务模式，航空货站事先认真做了业务协调和保障准备，针对监管区域的硬件局限性进一步优化了卡车航班操作流程。 1月6日全日空杭州-上海-日本卡车航班正式开通。