2009年前3季度，满洲里关区自5月份起出口成品油，共计7238.5吨，同比增长18%；进口主要集中在6、7月份，8、9月份大幅回落，共计进口94.2吨，上年全年无进口。
 
    主要呈现以下特点：
 
    一、产销国别单一。出口成品油全部销往蒙古；进口成品油原产国均为俄罗斯。
 
    三、出口主要为轻柴油，进口以润滑油基础油、润滑油为主。前3季度，关区出口轻柴油6948吨，占关区出口成品油总量的96%，其余为润滑油、车用汽油和航空汽油等；关区进口润滑油基础油53.2吨，基础油40.2吨，以上两种商品占进口成品油总量的99.2%。
 
    四、出口全部为对外承包工程出口货物，进口以一般贸易为主。出口全部为对外承包工程出口货物；一般贸易方式进口53.4吨，占关区进口成品油总量的56.7%，剩余的40.8吨以边境小额贸易方式进口。
 
    五、公路运输和铁路运输分担出口和进口任务。成品油全部以公路运输方式出口；以铁路运输方式进口成品油93.6吨，占关区进口成品油总量的99.4%。
 
    受市场对经济复苏的乐观情绪支撑，国际市场原油的价格出现明显的回升，炼油企业对下半年成品油价格上涨预期较高，国内成品油的产量快速增长，但下游化工行业却表现低迷，化肥、农药、基础化工原料、橡胶制品等多数大宗化工产品产能相对过剩，中国汽车销量亦出现下滑趋势，需求不足，令成品油销售出现下降，库存压力增大。企业为了消化库存，只能通过增加出口以释放过剩的产能，同时也致使进口速度有所放缓。
 
    为此建议：密切跟踪国际油价走势，建立应对国际油价剧烈震荡的应急机制，引导能源合理消费，推进节能减排，进一步健全长效、灵活、安全的能源供应体系；加强对成品油市场供需变化及进出口情况的监测预警，维护国内油品市场的稳定。