2009年10月 11日，国家海关总署正式复函江西省政府，经商国家质检总局、环境保护保部原则同意江西省政府提交的《关于恳请批准九江口岸为第七类废物进口通关有关问题的函》。

    2008年初，根据九江市政府主要领导指示，要求九江口岸办开展九江口岸城西港30万国际集装箱码头建成后的市场开发专题调研工作。调研中，九江口岸办针对性对江西省鹰潭铜拆解加工区（国内内陆地区首个固体废物折解圈区试点）建设项目将每年从欧美进口10万标箱第七类废物的物流需求，向省、市政府提出了九江口岸申报第七类进口通关口岸的建议，得到省政府主要领导高度重视。

    2008年11月4日―6日，江西省长吴新雄、常务副省长凌成兴，九江市常务副市长殷美根走访国家相关部委征求意见后，决定由九江市政府（口岸办）抓紧项目论证，代省政府分别向国家有关部委起草专题报告。2009年元月份，江西省政府全面启动向国家质检总局、海关总署、环境保护部的申报工作，九江市口岸办在江西省政府领导吴新雄、洪礼和、史文清，省商务厅（省口岸办）伍再谦厅长九江市政府领导曾庆红、殷美根、熊永强和省直有关部门领导带领下多次赴京汇报，争取国办秘书二局和有关部委的支持。江西省商务厅（省口岸办）伍再谦厅长多次听取我办专题汇报，并给予工作经费支持。

    该项目由于涉及到国家口岸有关限制政策的调整，国办秘书二局和三部委主要领导都亲自过问，并多次专题研究，反复协商。为了发挥九江口岸优势，促进鹰潭铜拆解加工区的发展，积极扶持有关企业，三部委最终原则同意进口第七类废物转关转检至九江口岸，线路为国外港→上海港→九江港→鹰潭拆解园区。

     九江口岸第七类废物进口转运申报工作，得到江西省政府办公厅、省商务厅、省环境保护厅、江西出入境检验检疫局、南昌海关、鹰潭市政府的大力支持；是国家有关部门落实科学发展观，对目前国内固体废物进口通关管理政策的一个重大突破；也是全国内地圈区管理进口固体废物第一例。将对江西发挥九江口岸优势，改善投资环境，促进废物利用和循环经济的发展产生深远的影响。项目实施后，一是有利于我省发挥九江口岸优势，支持鹰潭铜拆解加工区和江西铜产业发展。按鹰潭铜拆解加工区设计规模，每年可为进口企业降低进口物流成本2亿元；二是有利于促进九江港口岸做大做强。仅鹰潭铜拆解加工区设计规模的进口废物货量将高达10万标箱，可为九江港形成国际集装箱20万标箱的吞吐量；三是有利于带动九江乃至江西省相关行业发展。根不完全统计估算，每年将为口岸港口装卸、铁路、公路运输，物流等相关服务行业至少形成5亿元的产值。四是有利于九江口岸监管规模、能力和水平都跃上一个新的台阶。

    为此，九江口岸第七类废物进口通关试点工作将在国家环境保护部、质检总局和海关总署的指导下，九江市口岸办将协调、配合口岸相关部门和进口企业做好服务工作，支持依法依规做好转运进口废物监管工作，力促项目早日运行。