据统计，2009年1-8月杭州口岸累计进口铁矿砂1570万吨，与去年同期相比（下同）下降10.5%；价值13.2亿美元，下降34.3%；进口均价每吨84美元，下降26.6%。1-8月杭州口岸铁矿砂进口主要特点：
 
    一、全部以一般贸易方式进口。
 
    二、进口量连续3个月实现同比增长。虽然1-8月杭州口岸铁矿砂进口量总体下降10.5%，但自5月份起单月进口量开始呈现逐月回升态势，而6-8月更是连续3个月实现进口量同比增长。其中，8月份进口273.2万吨，增长43.5%，进口均价每吨83.2美元，下降37.4%。
 
    三、国有企业进口占主导地位，私营企业和外商投资企业进口大幅增长。1－8月杭州口岸国有企业进口铁矿砂1301万吨，下降19％，占同期杭州口岸铁矿砂进口总量的82.8%；私营企业和外商投资企业进口增长迅猛，1－8月分别进口116万吨和149.3万吨，增长1.1倍和58.3％。
 
    四、自巴西和澳大利亚等主要市场进口大幅下降，自南非、乌克兰进口大幅增长。今年1-8月，杭州口岸自巴西进口铁矿砂704.1万吨，同比下降10.9％，自澳大利亚进口铁矿砂611.5万吨，下降28.5%，两者合计占同期杭州口岸铁矿砂进口总量的83.8%；同期，自南非进口97.1万吨，增长6.5倍，自乌克兰进口55.5万吨，增长26.1倍。
 
    国际航运价格下跌导致铁矿砂进口价格下降，是近3个月杭州口岸铁矿砂进口量持续回升的主要原因。近期国际主要航线运费与去年同期相比大幅下跌，波罗的海干散货运价指数从2008年5月的11793点持续下跌，目前维持在2400点左右。杭州口岸进口铁矿砂除少量为现货矿外，绝大部分是长协矿，由于定价机制不同，长协矿的价格浮动主要受运费影响，运费的下跌导致杭州口岸铁矿砂进口价格大幅下降。为平衡前期高价购买铁矿砂形成的成本压力，同时填补上半年去库存化后的库存空缺，铁矿砂进口价格的下跌增强了企业扩大进口的积极性。
 
    在铁矿砂进口回升的同时，以下两大问题不容忽视：
 
    一、国内钢铁产能过剩，铁矿砂进口更需谨慎。据工信部网站数据显示，国内钢铁产能严重过剩，钢铁生产总量过高。钢铁协会统计，2008年末全行业粗钢产能6.6亿吨左右，大于国内市场需求2.07亿吨，而今年上半年生产粗钢2.7亿吨，同比增加324.18万吨，增长1.23%，生产水平呈逐月提高的态势，预计全年粗钢总量将超过5亿吨。国内市场钢材综合价格指数8月9日以来连续4周下跌，综合价格指数、板材和长材价格指数分别下跌1.62％、2.84％和5.87％。与此同时，我国钢材出口大幅下降，1-7月出口1116万吨，下降67.3%，而钢材进口则实现增长，1-7进口988万吨，增长1.6%。在我国钢材生产实现增长，而出口大幅萎缩、进口仍保持增长的局面下，预计今年我国钢材产能将过剩25-30%。在我国钢铁产能过剩的情况下杭州口岸铁矿砂进口却逐月回升，大量进口需谨防国内铁矿砂供过于求风险。
 
    二、铁矿石价格谈判艰难前行，超量进口扰乱贸易秩序。8月，以宝钢为代表的中国钢铁企业与澳大利亚FMG公司达成了为期半年的铁矿石框架协议，获得了较低的协议价格，但是FMG公司的影响力有限，2009年上半年对中国市场的发货量不过1414万吨，远不能和"两拓"相比。而据9月8日中新社电，全球第二大铁矿石生产商力拓首度公开承认，与中国钢厂之间的铁矿石价格谈判已经终止。目前力拓正以“临时”合同价格向中国主要钢厂出售铁矿石，并在发展中的现货市场出售数量更多的铁矿石。中国钢企国外价格谈判艰难前行的同时，矿石投机商却大量进口现货矿。中钢协的统计显示，目前我国具有进口铁矿石资格的企业112家，实际进口企业却有152家，贸易商违规囤积现货，大量进口铁矿石堆积在港口，等待涨价后倒卖。在国外矿山大量向国内市场推销现货铁矿石的情况下，国内外买卖双方相互作用，致使铁矿石超量进口。这一现象制造了市场繁荣的表相，掩盖了中国钢铁业对铁矿石的真实需求，对铁矿石价格谈判造成不利影响。