温州海上货运对台直航航线在8月10日得到国家交通部批复。这意味着继宁波之后，温州成为省内又一个开通对台货运直航的港口城市。预计两个月内，温州将实现对台首航，届时，温州出口台湾的货物将不需要绕道宁波、上海转运，而台湾基隆、台中和高雄的货物，也将可以直达温州，每周一班。据测算，温州对台运输成本将降低50%以上，这将对温州打造海西经济区北翼中心城产生深远影响。

    据交通部签发的《台湾海峡两岸间船舶营运证》，同意上海海华轮船有限公司对台航线挂港为“上海-温州-基隆-台中-高雄”，船舶为“BLUE STAR”(晓星轮)和“BLUE MOON”(晓月轮)。据了解，上海海华轮船有限公司是上市公司上港集团(600018)的全资控股企业。

    温州港（状元岙港区）至台湾基隆的运输距离为148海里，至高雄为312海里，是浙江沿海港口中至台湾海上航线距离最近的港口，海上运输时间只要10小时（至基隆）。而宁波北仑至基隆和高雄的运输距离分别为310海里和513海里，需要三天时间（至基隆）。据测算，与以往相比，温州出口台湾的每个标箱运输成本可节省50%。台湾南部的水果以后通过高雄港口到温州，将会大幅度降低成本。

    有关统计资料显示，2008年温州对台贸易总额为16800万美元，主要货物为木制品、非金属矿石、服装、建筑材料、阀门、电缆电线、低压电器等。如果计算台州南部、丽水、金华等温州港腹地集装箱货物进出口量，温州对台集装箱每月可达1200-1500TEU（标箱），货源优势非常明显。

    开辟温州对台航线，将会把温州港打造成省内对台交往的主窗口，对促进区域经济发展具有重要意义，将会推动温州大交通、大港口的建设。下一步，温州市还将开展对浙西南、赣东、皖南、闽北等地区对台货源的调研，挖掘货源潜力。同时建立多式联运的机制，如开辟大麦屿至温州状元岙港区的“水上巴士”，实现青田、丽水到温州港的水水联运等。另外，还将研究出台对从温州港出口的外贸集装箱实施财政奖励政策，鼓励船代、货代公司积极组织对台货源从温州港出发。