日照港是新亚欧大陆桥东方桥头堡和我国沿海最年轻、最具活力的现代化、综合性的亿吨主枢纽港，具有得天独厚的区位、资源、腹地、集疏运以及技术、服务等综合优势，成为连接中西部地区与东部沿海经济以及国际市场之间的纽带，在中国及世界重要的能源和大宗原材料运输格局中占据重要战略地位。随着日照港在国家和区域生产力格局中战略地位的不断上升，港口服务腹地经济形成了良性互动。
今年以来，面对国际金融危机的严重冲击，日照港积极应对，攻坚克难，截至
青海等西部省份地理位置特殊，处在东联中、东部地区，西联中亚、欧洲各国运输通道最关键的部位，国家重要的战略资源基地，有着丰富的矿产、能源资源和重要的工业基地，是亚欧大陆运输主通道的重要组成部分，也是西部地区内引外联的主渠道和对外开放的重要窗口。随着国家西部大开发战略决策的实施，有色金属等加工企业扩容上量，进口原材料需求量骤增；青海已成为承接东中部地区产业战略性转移的重要地区，化工、有色金属、钢铁、装备制造、电子信息、新材料、新能源等特色优势产业发展迅速，前景广阔，潜在市场合作空间大。
日照港对接西部，为日照港与西部地区客商实现优势互补、推进深层次合作奠定了基础。几年来，日照港在有色金属等货物的接卸中转方面积累了丰富的经验，并与西部地区多家企业建立了互信共赢的稳定合作关系；目前，日照港铁矿石中转量居全国沿海港口首位，全国最大的镍矿中转港，已逐步建立起有色金属矿中转基地，服务西部地区企业发展的能力进一步增强。如今，日照港每年进出的铁矿砂、氧化铝、镍矿、化肥、煤炭、化工原料、钢铁、粮食、农副产品等大宗货物，主要来自中西部地区，青海等11个中西部地区省份经日照港中转的进出口货物数量，占日照港货物吞吐总量的60%左右。
基于青海等广阔腹地经济、国际港航业和全球物流业蓬勃发展的良好态势，为更好地服务西部，融入西部经济发展格局，下一步，日照港将突出“大宗干散货、集装箱、原油和现代物流”四项重点，努力把日照港建设成为我国重要的大宗散货进出口中转基地、华东地区重要的杂货进出口中转基地，亚欧大陆桥东端区域性集装箱转运中心，建设“能力大、功能全、管理好、服务优、影响广”最具活力的国际一流强港。
日照港集团董事长、党委书记杜传志表示：“日照港是包括青海等广阔中西部地区最便捷、经济的出海口岸。近年来，随着国家西部大开发战略的深入实施，西部地区经济发展不断加快，作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、中国最年轻的亿吨大港，我们将充分发挥大码头、高效率和集疏运便捷畅通的综合服务功能优势，积极适应西部地区重大产业布局规划和调整升级，通过不断加强与西部大企业的合作，义利共济，诚信共赢，加快建设“无水港”，把港口服务延伸到中西部地区，铺就日照港与青海等西部地区经济发展紧密相连的现代物流大通道，不断满足青海乃至广大西部地区的物流运输需求，为西部企业提供低成本、高效率的物流运输服务，为促进广大西部地区经济发展做出我们应有的贡献。”
为此，日照港还将进一步完善港口综合服务功能，建设大型专业化深水泊位，把日照港的服务延伸到西部地区客户家门口，依托B型保税物流中心，为西部客户提供保税、贸易、金融保险、信息服务等综合服务，并吸引西部地区物流企业落户，全力打造西部地区的临海物流中心。加强与西部地区重大产业布局的对接和融合，积极对接青海、甘肃、宁夏乃至广大西部地区的化工、有色金属、钢铁等产业，加强与客户在体制改革、融投资、上市等方面的信息共享，构筑产业联盟，特别是为西部客户全方位提供货物状态、通关、联运仓储情况、船期预告、货运市场行情等信息，做到信息共享，优势互补，为客户提供优质高效周到的服务，打造“阳光港口，传载真诚”服务品牌，满足西部客户对装卸效率、货运质量、储存条件的各种个性化需求，让客户吃上‘定心丸’；发挥大码头、高效率和集疏运便捷畅通的优势，延伸“一站式”服务领域，为西部客户提供最低成本的综合物流服务，拉近‘黄海之滨’到‘三江源地’的距离”，使日照港成为西部地区自己的出海口岸。
在此次推介会上，日照港还与青铜峡铝业集团、白银有色集团等单位签订了业务合作框架协议。双方就进一步建立长效沟通机制，加强交流合作，利用新亚欧大陆桥运输优势，为保障货物中转运输提供大力支持，进一步推动合作成果更大化等方面达成了共识。
