8月12日上午，宁波海事局VTS中心成功处置一起在虾峙门航道上留网重附近船舶主机失控的险情。

    当日8时30分，宁波VTS中心接到虾峙门航道进口的“金兆22”轮紧急报告，该轮在距上留网重0.5海里处主机突然故障，完全失去动力而漂航。该轮载重吨1.6万吨，系刚下水的新造船舶，本航次自温州驶往舟山某船厂，事发时位于航道口附近水域，正值进出港高峰时段，前后都有较多的进出口船舶，险情得不到及时处置，港口安全将受到严重危害。险情就是命令，接报后，VTS值班员立即向局指挥中心报告，并采取系列应急措施：一是启动重点船舶监控服务程序，由值班主任指挥处置；二是通过VHF通报安全信息，提醒其它船舶注意避让；三是建立与“金兆22”及其船公司实时联系渠道，进一步核实了解相关信息；四是对虾峙门航道实施临时交通管制，做好附近水域交通组织。通知进口的“新湛江”和“EVER  SALUTE”等轮掉头回锚地等候，指令出口船“长姿”就近抛锚，对航道内已经无法掉头的进口船“TS  QINGDAO”引导其与失控船安全交会；五是推迟超大型油轮“OVERSEAS  MERIDIAN”进港；六是协调指令附近大马力拖轮“甬港消拖3”、“甬港拖21”和高级引航员迅速前往救助。

    在VTS全程协调监控下，“金兆22”于 0850时紧急抛锚，09时30分至10时15分，救助船艇“远拖6”、“海巡1139”、“甬港消拖3”、“甬港拖21”和引航员先后抵达现场，10时35分，由“甬港消拖3”提供有关设备电源，“金兆22”得以起锚，10时50分，“金兆22”被起拖，11时30分，抵上留网重西北侧安全水域抛锚。至此，险情被解除，虾峙门航道重新开放。

    据统计，今年以来，宁波VTS管理区发生船舶因异常故障失控事件近50起（其中虾峙门航道发生的大型船舶机件事件就有10余起），均得到有效处置，未发生次生事故。