经过各方顶着烈日通力协作，当今世界跨径最大的上海首座双塔双索面双层公路斜拉桥――闵浦大桥主桥结构今天（7月22日）终于提前实现合龙。大桥施工期间，上海海事局首次采用了“单程通航”的水上交通管制措施，为大桥的顺利合拢提供了有力的后勤保障。

    为了确保闵浦大桥水上工程期间水上运输通道的畅通，减少对两岸企业的生产影响，吴泾海事处通过多次深入施工水域航道、码头，掌握了船舶各时段流量、通航尺度和水文资料后，决定大胆尝试“单程通航”的交通管制措施，通俗讲就是一边大桥在施工，一边由上下游各部署三艘的海事巡逻艇，根据在航船舶流量，协调指挥船舶单向通过的交通管制措施。

    实施“单程通航”，将大桥施工对企业的影响降到最低点。以闵行发电厂为例，据统计今年1―6月份到该厂的运煤船是1106艘次、装载煤量约126万吨，电厂的用煤需求没有受到影响。

    随着“闵浦大桥”成功合拢，吴泾海事处将再接再厉，在今年另一座在建大桥――“闵浦二桥”以及世博水上安保工作中，将尽全力采取各种科学、安全、实用的临时水上管制措施，减少对两岸企业以及航运单位的最大影响，努力服务好地方的经济建设。