截止6月30日18时，日照港第三港务公司单月货物吞吐量达296万吨，创历史新高，年内累计突破1450.7万吨大关，同比增长6.6%，实现了时间生产任务双过半，创造了全国沿海港口散杂货港埠公司货物吞吐量为数不多的高幅增长奇迹。该公司坚持效率优先、质量为上，精心培育服务品牌，以广泛服务于腹地区域经济为己任，初步建立起了国内具有一定影响力的现代物流散杂货大型中转基地。

以大宗散杂货流通、存储、装卸中转作业等服务为主的大型现代物流港埠企业日照港第三港务公司，随着新增泊位的陆续投入运营，以及陆域堆场的扩容、港口铁路疏港瓶颈制约因素消除、各种国内技术领先的专业化接卸设备的广泛应用等，使港口集疏港硬件设施功能更加完善。

面对金融危机的不利影响，三公司密切关注国家政策调整和“救市”方案出台对货源的影响，提高信息的灵敏度，准确及时掌握信息，以“巩固、联合、突破、向西看”的营销策略，深入实施大物流营销。以不断扩大市场份额为目标，从市场交易、信息服务和运输成本三个方面构筑货源开发优势，处处为客户降低物流成本增效益，同时在货源结构调整中争取有利地位，不断培育货源新的增长点。目前，公司开发的货种近120种，腹地延伸到了甘肃、四川、浙江、山西河南等省内外数十个省份，货源涵盖影响到社会各领域生活的方方面面；面对接踵而至的中外船舶，急需加快货物集疏港的任务艰巨，公司针对腹地内买方的具体情况，积极协调“一关三检”，提高检验检疫和通关效率，为客户提供顺畅的“绿色通道”；积极联系贸易商及船公司，协调海关，为客户办理货物海关保税业务，已成功接卸了27万吨的铝矾土保税业务，并积极开发镍矿保税业务。

改进和强化生产组织管理，打造港口优质服务品牌。该公司打破货种分工，利用作业间隙开展岗位技术练兵，各劳务公司装卸队严格服从生产组织调度安排，无论件货船装卸还是火车件货作业，作业任务均衡分配，同一货种制定统一的单班作业量，展开竞赛互学互比；实施作业奖惩机制，激发装卸工班的工作热情；科学调配时间人员机械，保证装卸操作人员精力旺盛，缩短船舶纯作业时间，确保火车作业、场地、船舶集输港作业各环节协调顺畅；集中优势力量提高单船、单条线的作业效率，加快装船速度，降低操作人员劳动强度，减少成本开支；加大现场管理力度，重点船、重点装卸车等作业现场重点盯，对生产计划未兑现以及影响生产的因素实行延误报告制度，及时解决现场作业遇到的问题；推行查岗制度，层层落实安全责任制，维护正常生产作业秩序，实现了安全生产无事故。

在此基础上，全力推行“现场就是市场，优质装卸就是最好的第二次揽货”的服务理念，以科学的组织运转体系促进了装卸作业的安全优质高效。上半年，该公司接卸船舶达1000余艘次，泊位利用率70%以上，船舶计划兑现率为98%，全员劳动生产率达1.61万吨，同比提高52%。

港口装卸效率再次提速，装卸质量大幅攀升，“海相效率”、贾洪瑞备件预装工作法等系列创新手段层出不穷，在港口装卸作业中发挥了主力军作用。同样的码头、岸线、同样的设施、同样的机械设施，同样的码头工人，连续创造了煤炭、木片、焦炭、水泥、钢材、木薯干等货种的配卸载单船作业新效率，以及焦煤火车装车作业等60余项作业新纪录。铝钒土、化肥、粮食等货种装卸效率更是齐头并进，争先赶，公司目前部分货种的接卸效率和质量均居全国沿海港口前列，深为客户看重。2月8日，在多艘船舶同时到达码头，后续船舶急待卸载货物、船舶轮番交叉作业任务繁琐的情况下，统筹安排，在8小时之内确保生产与离靠泊船互不影响，又多方兼顾，全面保证质量，生产组织能力再次经受住了考验。3月26日，在货种繁多工艺复杂的情况下，有效发挥人机协作利用效率，单班次装卸货量达83000多吨，靠离泊船舶达11艘次，双双破历史记录；3月27日，随着山东太阳纸业首船13469吨外贸进口木片在三公司木片专用泊位顺利卸载，承接木片接卸业务的日照港三公司与国内知名浆纸集团合作，服务于强势造纸企业，强强联合，稳固了日照港在全国沿海港口中木片接卸大港的龙头地位；4月25日，随着满载水泥、装载机、三轮车、搅拌机等近百种货物3万余吨的“丁香海”轮的顺利启航远涉重洋开往非洲安哥拉的罗安达港。这是日照港建港以来承接货物种类最繁杂的散杂货船舶作业。三公司以完善到位的服务诠释了日照港“阳光港口，装卸真诚”的品牌价值；5月18日，在抢卸电煤作业过程中，单班作业效率达2.25万吨，接卸效率同比提高108.3%；6月22日，满载1.1万吨外贸铜精矿的“安德斯”轮在三公司顺利卸载。至此，中国最大的有色金属生产基地甘肃金川集团，首船从智利进口的铜精矿石成功首航日照港获得圆满成功，标志着日照港三公司纵深开发西部腹地货源，扩大腹地服务面，服务西部地区经济发展的能力进一步增强。