机场公司多部门密切合作、联防联控应对甲型H1NI流感疫情。4月29日 ，公司领导果断作出指示：机场做好思想、组织、预案和物资四方面的准备。5月2日 ，公司启动甲型H1N1流感疫情二级橙色响应，全公司上下认真落实各项检验检疫措施的同时不断提高服务水平、方便旅客，为旅客把好安全关、健康关。同日，对部分到达航班（香港、韩国）的旅客进行体温检测。5月10日起 ，对日本―杭州的航班旅客也进行体温检测，将该方向的航班统一安排在35号―40号机位并将36号、35号机位暂定为特殊处理机位，11号廊桥作为疫情发生地航班靠接专用。5月18日 始，D72602/吉隆坡---杭州的航班被安排到隔离机位。5月22日 起 增加12号桥为疫情发生地航班靠接专用，同时对台湾方向的航班也按照疫情发生地处理。5月21日 到6月3日 ，本场共有31名旅客体温超标，送萧山第一人民医院检查，除一名确诊其余均已排除患病可能性。

    现场中心把每次的应急处置都当作检验预案的演练来抓，规范和优化信息通报流程。急救中心细化各类工作预案，联系确定定点转送医院和机场留观场所，筹备体温检测、环境消毒设备以及有关人员防护物品，加强体温检测和环境消毒，同时确定一辆救护车值班待命，供疑似病人作临时隔离使用；汽运公司为了认真做好航班旅客的甲型H1N1流感的应急工作，与现场管理中心签订应急救护协议，固定1辆车、确定3名驾驶员保障该项特殊运输工作。平时指定专人保管和维护该车辆，保持良好安全技术车况，做到随时能够启用该车，确保万无一失；地服公司制定了本级应急预案，并及时组织全员进行认真学习，进一步明确分工、落实责任、加强协作，增强与卫生防疫有关部门配合，要求直接与旅客接触的一线部门员工做好自我防护措施；候管部仅用两个工作日在国际到达夹层的玻璃窗上安装了卷帘，以防止由于夏日高温的外界条件影响旅客体温测量的准确性。截至目前，尚未出现旅客在本场因密切接触而受感染的二代病例。