6月13日下午，随着最后一次成功爆破，我国内地首条断面最大、风险最高、技术最复杂的海底隧道－厦门翔安海底隧道在经过1376天的艰苦奋战后，右线隧道终于实现全线贯通。这标志着我国完全可以依靠自身科技实力，攻克海底隧道施工的各种世界性技术难题，并填补我国隧道建设史上多项空白。

　  翔安海底隧道是经过8年的精心筹划，于2005年9月6日开工建设，通过4年的努力，连续攻克了诸如陆域全强风化土层、浅滩段透水砂层和海底风化深槽等世界性技术难题，施工过程极其艰难，创造我国隧道建设史上多项“第一”，尤其是在11次成功穿越海底风化深槽过程中，没有发生过任何一起重特大事故，更是创造了我国隧道施工史上零死亡事故的奇迹。

    翔安海底隧道全长8.695公里，其中位于海底的隧道长6.05公里，跨越海域宽度约4.2公里，隧道最深处位于海平面下约70米，设计为三孔隧道，中孔为服务隧道，双向六车道。目前，翔安海底隧道服务隧道、左线隧道分别完成开挖5847米、5828米，均超过总长的96％，计划在8月份实现贯通。