广州港濒临南海，毗邻香港、澳门，位于珠江水系的东、西、北三江交汇点。铁路、公路、航空、水路运输发达。既是华南地区最大的国际贸易港，又是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。现与世界 100 多个国家 ( 地区 ) 的 600 多个港口通航，是我国与东南亚、中印半岛、中东、非洲、澳洲和欧洲各国运距最近的大型口岸。2008年广州港货物吞吐量达到3.47亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。长期驻守在这里的广州边检总站黄埔边检站民警，本着“维护主权、方面往来、坚持制度、保证安全”的原则，有力地维护了国家的主权和尊严。今年来，该边检总站共检查出入境船舶3.6万艘，检查出入境旅客和员工530万人（次），查获各类违法犯罪分子1267人，被人们誉为“金钱美女撼不倒的水上长城”。

（一）

凡是到过广州黄埔港的人，一定会留意码头外轮上那连接轮船与陆地的舷梯，担负码头巡逻的边检民警总是以外轮梯口监护而自豪，因为站在这里是代表国家的形象、民族的尊严。今年6月1日凌晨，黄埔边检站调研队杜文婧队长和民警李莹指挥中心通知，停泊在文冲船厂船坞的巴哈马籍“暹罗黄晶”轮(SIAM TOPAZ)上一名作业工人在维修锅炉时昏倒，经送院后抢救无效后死亡，要调研队马上赴现场进行调查取证。到达现场进行取证时，巴拿马籍“暹罗星”轮船长因船舶要赶船期，想争取时间早日离境，希望黄埔边检站能及时让船舶办理出境手续，便走到队长杜文婧、民警李莹身边拿出两沓美元要求行个方便，被民警严辞拒绝，并告诉对方一定会尽快调查死亡原因，争取为船方节约时间，但在事件未了解清楚前，船舶不能离境。

（二）

为确保外轮在港区的安全，边检民警加大对港区的巡逻，采取有针对性地打击措施。黄埔边检站针对港区范围大等特点，设定口岸限定区域，开辟国际海员专用通道，加强了港区的封闭性管理。

6月6日傍晚时分，一个神情焦急的外籍人员走进了黄埔边检站新沙分站十四队的办公室。他一进门就气喘吁吁地对值班民警徐博韬比划……凭着多年的工作经验，老徐马上意识到这是一个迷路的船员。由于对方只会其本国母语和几句简单的英语，只能通过其持有印度籍护照和一张湛江边检站6月1日签发的登陆证开展调查。

根据登陆证上显示的船舶中文译名“维尔纳斯”，通过边检系统对黄埔边检站管辖的在港船舶进行查询，结果整个辖区内都没有这一条船出入境的记录，再查其姓名：S SINHA，在港人员中也没有此人，查其护照号码：B2567114，仍然没有。查询1日以来的档案信息，确有“维尔纳斯”轮，但船员全都是中国籍。

为了尽快将船员送回船上，民警将1日至6日以来，经黄埔入出境的船员共有5629名进行排查，姓名中含有S SINHA字母的印度籍船员共有9名，将名单列出后经当事人确认，其中一个名为：“SINHA SUBHASHISHE”是其姓名，查询船舶信息，船名为“瓦腊纳西”（VARANASI），入境使用的是海员证：MUM135093，已于6月4日由黄埔港出港前往东莞。

后经联系，确认这位迷路的船员为该外轮水手。边检站考虑到安全问题，安排民警驾车将迷路船员安全地送达了麻涌船厂。迷路的船员看到了自已的船舶，激动地指着自已的船舶，一个劲地喊：“Yes！Yes！”接着又紧紧地握着民警的手说:“Thank You!Thank You!”

（三）

“祖国的荣誉高于一切”，这是边检民警的座右铭。6月8日早上，负责码头巡检的边检六队民警小张和小王登上了利比里亚籍一艘货轮，执行边防检查任务。一上船，民警发现一向傲慢的船长今天变得异常热情，主动请小张和小王到其办公室，又是递烟又是送饮料。小张觉得其中必有奥妙，即起身离座，来到甲板上仔细察看船体四周，只见大片的油污漂浮在船体周围。船长见势不妙，马上叫船上的管事拿来外烟洋酒。请他们不要声张，货轮即将出境。小张哪吃这一套，严正指出：“贵国的轮船把油污排在我港内，必须按规定处罚。”说罢掏出船舶情况登记本，请这位船长签字，使船方受到了应有的处罚。