从省有关部门获悉，随着云南省由铁路、公路、水运、航空所构成的综合运输网基本形成，在云南全面打造能连接国内外、双向互通的现代化、国际化大物流体系的时机已经成熟，在“十一五”期间全面启动。云南省将把加速建立国际大物流体系列为重点，按“一三五”的布局方案，精心打造国际化、高水平的现代化物流体系，以支撑和促进全省对内对外的大开放、大发展。

据介绍，以“一三五”为核心的现代化物流体系布局是：“一”为创建一个基础性的物流核心圈。在其圈内，以昆明为中心、以滇中城市群为依托构建滇中物流区，其涵盖范围为昆明、曲靖、楚雄、玉溪等州市。充分利用圈内产业集中度高、城市经济较为发达、区位交通优势明显，各城市间经济发展互动互补性强的优势，带动整个滇中城市群和全省的物流业发展。与此同时，规划发展花卉、烟草、果蔬、医药等专业性物流中心，积极培育大型的第三方物流企业家。“三”为加速建立昆明、大理、蒙自三大物流枢纽。即以昆明为中心，充分利用昆明的人流、物流、资金流、信息流等，吸引和辐射、带动全省物流产业的大发展；大理物流枢纽。充分利用大理为滇西重镇的区位优势，大力发展具有商品运输、仓储、配送、信息处理等系列功能的物流中心，以此形成滇西的物流整合通道枢纽；蒙自物流枢纽。以昆河经济走廊建设为契机，在做大蒙自、做强“两市”（个旧、开远）中，将蒙自打造成为滇南面向东南亚、走向“珠三角”的重要物流枢纽。“五”为加快建立五大物流区。即以大理为中心的滇西北物流区。以服务滇西北地区为主，建成以农资、建材、粮食、农副产品和日用消费品等为主的综合物流中心；建设好以滇西口岸带转口、过境与加工贸易服务的物流区。通过大力发展口岸贸易重点建设好德宏、保山物流园区，建设好滇西澜沧江－湄公河国际物流合作区。通过内引外联，与区域内各国的共同开发，形成功能上互补、互联、互通、方便快捷的境外物流节点，最终形成为中国－东盟果蔬零关税项目下的农产品中转、分拨物流中心；建设好昆河带蒙自综合物流区。在该区内，以昆河铁路、公路、建设中的泛亚铁路东线及连接中越两国的红河水运为依托，大力发展转口、过境与加工贸易，立足区域内的产业优势，建成连接国内外一体化的物流体系；建设滇东北长江上游水陆联运物流区。依托长江黄金水道、内昆铁路及昆水公路，以昭通为中心、水富港为支撑，打开内引外联的“北大门”，在水路、陆路、铁路联运的牵引下，形成云南与长江经济带互融相通的物流节点。

目前，按照这一规划的布局和全省物流区域的分工合作及功能定位，一个尽快全面建设好云南国际性大物流体系的工程已付诸实施。