6月27日，天津港满洲里过境集装箱班列正式开通，天津港亚欧大陆桥作为我国新亚欧大陆桥的主要通道，是横跨亚欧两大洲、连接东亚、中亚、西亚、中东、东欧、中欧、南欧、西欧等地区的运输大通道，是国内开行最早、运量最大、运距最短、路径最多的亚欧大陆桥运输线路。截至目前，路桥累计运量已突破40万标准箱，今年运量预计突破10表准箱，累计运量和年运量两项指标均为全国陆桥运输港口首位。目前，天津港亚欧大陆桥的走向主要有3条，一是经二连浩特出境，二是经阿拉山口出境，三是经满洲里出境，分别通向欧洲，最远可直达鹿特丹港。天津港亚欧大陆桥总体构想为：到2020年最终形成“两桥、三口、四通道”的天津港亚欧大陆桥总体构架，成为连接路桥沿线地区经济发展的纽带、推进陆桥沿线区域经济合作的桥梁。