从张家港海事局获悉，今年上半年，该局辖区水上交通事故同比下降了五成，未发生一起污染事故，安全形势持续保持了稳定。

长江张家港段素有“长江咽喉要道”之称，共有福南、福中、福北、浏海沙四个水道，通航环境复杂，尤其是被航运界称为长江最险要航段之一的福南水道更是一个通航环境复杂的“瓶颈”，其最大转向达110度，最窄处仅为200米。同时，张家港港又有“长江黄金水道”的美誉，目前张家港港口已成为全国第一个县级亿吨大港，也是长江沿线最大的国际贸易商港。今年是奥运年，为保障奥运期间长江水上交通安全，张家港海事局以“迎奥运、保安全”为主线，创新管理举措，强化现场监管，开展隐患治理，实现了长江水上安全监督管理的到点到位。

该局建立了联合巡航机制，在各职能部门抓好日常水、陆域巡查的基础上，每周定期组织开展多部门联合水陆路巡查活动，同时采取白天和夜间错时巡查方式，对私渡船、违章施工、非法吸砂、超载等违章违法行为进行查处，使违章违法行为无处遁形。实施了隐患治理“销号管理”和“挂牌督办”新举措，将查获的27条安全隐患按级别从大到小排列，对已完成整改的安全隐患进行销号处理，对尚未完成整改的安全隐患进行挂牌督办，还推动地方政府举行了隐患治理专题研讨会，有效促进了隐患整改，目前已有13个一般隐患，以及被列为八项重大隐患的双山航运站客运码头引桥长期失修和渡船未按照公布的渡线航行2项已完成整改。加强了领导值班制度，定期编制领导值班计划，确保每天有一名局领导和一名中层干部在指挥中心值班，及时指挥和处理各类事故险情和突发事件。研究并建立了危险品长效管理机制，在危险货物进出港过程中，做好全过程监控、全方位监管，从船舶进港申报开始，在审核、审批、现场监控、现场检查、离港等各个环节完善管理程序，落实管理措施，形成管理合力，实现有效监管。此外，还实施了船舶安检员调派制，强化低质量船舶整治，开展“雷锋日船头送安全”、“奥运倒计时100天企业宣传安全”、“世界环境日危化码头讲安全”等活动，营造了安全氛围。通过一系列举措的实施，该局上半年仅发生一般事故1起，同比下降了50%。