今年以来，该处深入推进内涵挖潜，运输生产实现了新的突破。上半年累计完成运量540.5万吨，同比增长14.6 %。其中发送货物完成277万吨，到达完成263.5万吨，其中3月份完成单月运量98.3万吨，均创历史同期最高记录。

一是强化货源争引。积极应对市场变化，调整营销策略，根据日钢扩能提产、急需生产原料的实际，精心制定卸车方案，合理调配机械、劳力，利用现有货场、货位全力组织快接快运，保证了焦炭等货物的到达，上半年累计接运日钢生产原料近230万吨，同比增长57.5 %。针对矿粉发送大幅减少的不利局面，力促稳固生产矿货源，上半年累计发运各类矿粉219.9万吨。在东明石化公司3月下旬厂内生产原料告急的关键时刻，想方设法为该公司排忧解难，保证每天发送沥青油不少于2个列，进一步赢得了老客户的信赖。

二是优化运输组织。进一步细化完善挖潜措施，加强调度分析与指挥，积极向优化运输组织要能力、要效益。路港协作方面，定期召开路港联劳协作会，及时沟通信息、解决问题。针对车辆轴头碰伤较多、港口不予装车的新情况，制定《车体、轴头等故障检查处理办法》，确保了疏港物资快速周转。目前，每列矿粉的港内装车时间基本控制在3小时以内。国地铁协作方面，多方位加强与济南局的工作衔接，增强同路局调度所、日照站等部门的业务联系，增进沟通理解，仅空车调配一项，上半年就达1.5万多辆，装运货物近80万吨。内部协作方面，对每个单项作业时间标准进行了重新查定和详细写实，修订了《运输指标考核办法》、《站段长考核标准》，制定了《班组“双达标”考核办法》，坚持分级负责，及时分析，严格考核，认真研究和解决存在问题，使站段作业效率有了明显提高。

三是深化强基扩能，创造增运条件，蓄积企业发展后劲。积极实施岚山站整体改造设计方案，一期货场改扩建工程稳步推进。并分步投入使用了岚山站8股延伸线路和9780平米的南货场，启用以来，共接卸货物5万余吨。积极推进汾水物流基地建设，各建设项目总体进展比较顺利，取得了阶段性成果。该项目建成后，将有效拓宽物流经营能力，放大铁路综合运输辐射功能。