6月22日，由中海、达飞、马鲁巴和川崎合营的宁波至南美东航线的首航班轮“中海巴生”号顺利靠上宁波港北仑第二集装箱有限公司码头，标志着宁波港集装箱总航线已突破200条,航线发展的质和量得到了进一步提升。

针对美国次贷危机对外贸的影响，宁波港集团进一步加强与中海集运等班轮公司的协调和沟通，促进国际中转业务的发展；与地中海航运、马士基、中远集运等干线班轮公司就宁波港今年业务拓展事宜进行沟通，合理调整集装箱航线布局，航线开辟向欧洲、地中海、南美等经济热点地区倾斜，积极争取船公司在宁波港多开航线扩大业务量。仅今年上半年，宁波港新增集装箱远洋干线10条，集装箱远洋干线总数已达113条，集装箱远干线箱量占宁波港外贸总箱量的比重近80%。

宁波港集团加大集装箱揽货力度，进一步开拓箱源腹地，大力推进金华、义乌及江西上饶等地的“无水港”建设；加大与省内温州、台州及嘉兴等港口的战略联盟与合作，积极推进内支线和内贸线的开辟与发展。