4月22日，化工船“昆茨”轮航行至黄蟒山西北（29°59.′2N  121°47.′7E）时，速度突然从9节降至为0，疑为搁浅的事件发生后，宁波港股份有限公司十分重视，指派宁波港建设开发总公司组织骨干力量，对当事海域进行了全面扫测。目前已经探明，该水域水深与海图标示水深确有变化，对吃水较大的化工船靠离镇海17、18泊位及青峙化工码头有影响。引航公司领导对此海域水深变化情况十分关注，为了保障船舶和引航生产安全，最大程度地保障港口生产。根据最新扫测情况对该水域的引航工作进行了专题研究，并制定了应对措施。 

    1.根据扫测蓝图，对海图标示水深进行了更正。

    2.提醒引航员对水深变化情况引起足够重视。

    3.对大吃水船舶靠离相关码头，逐船制订引航方案。

    4.严格控制超大吃水船舶进靠相关码头。

    引航站建议，宁波港生产调度中心要严格控制大吃水船舶进靠相关码头。