4月26日晚，长江张家港段福南水道下口，两大型海轮发生碰擦，继而引发与周边船队和单船的连环碰撞事故，经张家港海事局的紧急处置，事故得到了有效控制，未造成人员伤亡。

    当日晚20时35分左右，张家港海事局指挥中心值班室突然接到报告，两艘大型海轮在长江37＃浮附近水域发生小角度碰擦，同时引发了与周边船队和单船的碰撞，事态不明，情况十分危急。水上险情应急预案随即紧急启动，0873#、0872#、0878#三艘海巡艇全速赶赴现场，安航1号、安航6号和张港18等3艘大马力拖轮也按照海事部门指令前往救援。同时，该局指挥中心通过VHF高频向辖区过往船舶发布航行警告，提醒他们采取相应措施。接到报告后的该局扈国庆局长高度重视，要求现场人员尽快了解情况，实施有效救援，控制事态发展。

    20时42分，海巡0873＃首先到达现场。经初步了解，两艘发生小碰擦的大型海轮为上行重载船“长航上海”和下行空载船“浙海125”轮，船长分别为219.73米、127.97米，未造成严重损失。两船碰檫后，“长航上海”轮又与右舷上水的“长江41005”船队发生贴靠，未造成损伤；“浙海125”轮又与下水的重载黄砂船“宁高顺18”轮发生碰撞，导致“宁高顺18”轮左舷中部破损进水。

    根据现场情况，指挥中心立即要求海巡0873进行现场维护，引导有沉没危险的“宁高顺18”轮全速向36号黑浮北侧浅水区冲滩，并安排了安航1号、安航6号随后监护，防止船舶沉没。在海事部门的协助下，21时08分，“宁高顺18”轮顺利在长江36号黑浮北侧浅水区冲滩搁浅成功。经海事人员现场勘验，发现“宁高顺18”轮左舷中部有3米左右的破损，为防止因破损部位进水而造成已搁浅船舶的船体断裂，海事人员紧急磋商，确定了连夜开展黄砂过驳的方案。23时30分，实施过驳的浮吊到达现场，随后开始实施过驳作业，截止至27日上午8时，“宁高顺18”轮顺利实施黄砂过驳700吨，船舶破损部位全部露出了水面。至此，连环相撞事故得到了有效控制。目前事故原因正在调查之中。