2008年4月20日，厦门港务控股有限公司与APM码头公司合资创立的厦门嵩屿集装箱码头迎来了试投产一周年的日子。嵩屿集装箱码头历经起步发展的艰苦创业，只争朝夕,迎难而上,在过去的300多个日子里不断创造着嵩屿集装箱码头发展史上令人振奋的篇章。试投产一年来，嵩屿集装箱码头完成集装箱吞吐量44.6万标箱，货运量达313万吨，干线船平均船时效率134.7个自然箱。

    去年4月20日，嵩屿集装箱码头宣布试投产。试投产当天，全球最大的PS级集装箱船“艾玛•马士基”轮首航厦门，靠泊嵩屿集装箱码头。嵩屿集装箱码头凭借先进的码头设备、训练良好且配合默契的团队，创下125个自然箱的船时效率，打破了厦门港的开港记录。今年3月10日，在“马士基•坎帕拉”轮的作业中，平均每小时装卸257个自然箱的成绩创造了厦门港集装箱码头船时效率的新纪录，再次向世界展示了嵩屿集装箱码头服务世界的雄心和能力。

    在过去的一年中，嵩屿集装箱码头积极开拓，不断进取，目前开辟有美西线、欧洲线、东南亚线、中东线、香港线，同时形成了福州-厦门、莆田-厦门、汕头-厦门等内支线。嵩屿集装箱码头还积极配合厦门港的发展战略，努力发展国际海运中转业务。2007年嵩屿集装箱码头的国际中转箱只完成了8标箱，而今年1月至今，国际中转箱已完成587标箱，很好地实现了跨越式发展。

    为了更好地服务客户，嵩屿集装箱码头积极加强软、硬件设施的建设，努力提高作业效率。同时，在海关、国检、边检和海事等口岸单位的大力支持下，嵩屿集装箱码头不断完善各项业务，优化码头通关环境。H986 技术的投入使用和出口无纸通关业务试点工作的开展，在很大程度上提高了嵩屿集装箱码头的通关效率，为客户提供了经济、高效、便捷的服务渠道。作为刚刚成立不久的企业，嵩屿集装箱码头的发展之路才刚刚开始，在今后的发展中，嵩屿集装箱码头将继续秉承细微管理的理念，努力成为客户首选。