近日，烟台海事局利用港口滚装车辆大型安检仪，对9个外贸出口集装箱进行了抽查。这种不需开箱即可判别是否载运危险品的集装箱安全查验新模式，在国内尚属首创。

    由于外贸出口集装箱带有海关铅封，海事部门此前对怀疑载有危险品的集装箱进行检查时，必须拆除铅封后实施开箱检查，即使集装箱内没有发现瞒报的危险品，该箱也必须由海关方面再次铅封并重新报关，影响了整体通关效率；而不开箱检查又容易导致危险品瞒报上船，继而给船舶航行带来事故隐患。

    为推进集装箱船舶安全监管品牌创建活动，提高监管工作的科技含量，烟台海事局积极探索、主动磋商，与港口及集装箱经营单位建立起了各方联动的集装箱开箱检查长效机制，充分利用滚装车辆大型安检仪、集装箱电子数据交换平台等，实现对集装箱的有效、便捷监管和对外贸出口、外贸进口及内贸集装箱的分类监管。

    新机制实施后，查验外贸出口箱时，利用大型安检仪的X光对箱内货物进行直观查验，能够实现不开箱检查。对于外贸进口箱，在集装箱场站完成现场开箱抽查，也就是在货主提货前完成。而对内贸集装箱，则通过海事部门与经营单位间集装箱电子数据交换平台，及时获得船舶所载集装箱载货清单，使据此确定的目标集装箱在第一时间直接被放到开箱场地接受检查，不仅提高了开箱查验的针对性和时效性，还为船方节省了堆场倒箱费用。

    目前，烟台港共有滚装车辆大型安检仪4台，这些查验设施此前多用于省际客滚运输船载车辆瞒报危险品的查堵，因其电子安检取代了“问闻看摸”等原始检查手段，对非法载运危险品的船载车辆产生了极大威慑，车辆夹带危险品的查出率由1.1％下降到0.13％。烟台海事局充分发挥辖区资源优势并运用于集装箱瞒报危险品的查堵，将对提高集装箱通关效率、促进船舶营运安全产生积极影响。