厦门港海铁联运业务范围已经覆盖福建、江西全境，并逐渐向湖南和广阔的中西部地区延伸。仅去年1-11月厦门港海铁联运集装箱吞吐量完成5401标箱，超过去年全年3726标箱的45%；散杂货完成421.85万吨，超过去年全年412.4万吨的2.3%。

    厦门海铁联运散货运输最早从福建永安、三明开始。2005年4月，厦门海关和南昌海关签署两地海关转关货物监管合作联系办法，海铁联运集装箱形成“内地报关、口岸转关”、“一次报关、一次查验、一次放行”的通关模式，为海铁联运的稳步发展奠定了基础。2005年5月，南昌-厦门、赣州-厦门海铁联运集装箱实现成组运输，并成功实现转关运作。2007年６月，厦门港至江西赣州、南昌的集装箱海铁联运直达班列正式开通，直达班列每逢周二、周五从厦门港站发出，每列有４０节车皮可运送８０个标准集装箱。厦门港发往赣州、南昌的海铁联运集装箱，分别仅需二十个小时和三十个小时左右就能抵达。

    随着厦门港务、中海集团、闽南三通等物流企业的摸索和努力，厦门海铁联运在福建三明、永安和江西南昌、赣州、鹰潭等地设有业务网点。海铁联运已从大宗散货运输发展到集装箱运输。厦门港海铁联运业务范围已经覆盖福建、江西全境，并逐渐向湖南和广阔的中西部地区延伸。

    海铁联运业务在拓展厦门港货源腹地的同时，也为内陆省份货物出口提供了一条出海通道，此外，还为船公司提供了一种新的服务形式。