在宁波海事局的全程监控下，11月26日，金塘大桥建设的水上关键工程——主桥钢箱梁和斜拉索安装工程顺利开工建设。

金塘大桥连岛工程金塘大桥主通航孔桥为五跨连续钢箱梁斜拉桥，采用半漂浮结构体系。此次施工范围包括索塔塔身施工、整桥的钢箱梁以及斜拉索安装施工等。其中D1-D6钢箱采用起重船安装，其它标准梁段采用桥面吊机安装，斜拉索安装与标准梁段安全同步进行。主要工程量均处于海上。

由于金塘大桥主桥通航孔是目前宁波港北航道大型船舶的主要通道，该水域通航密度大，水文条件复杂，主桥钢箱梁施工建设对其他船舶的航行安全带来重大影响。加之施工期处于冬季，寒潮大风及能见度不良等恶劣气象对施工影响较大。为此，宁波海事局积极做好各项安全监管工作。事前组织召开了工程方案的专家评审会，进一步研究明确了各安全保障措施。严把准入关，对所有施工船舶进行了全面的安全检查，禁止不合格船舶参与施工作业。还于11月23日召集辖区56家船舶代理公司和航运企业召开宣贯会，及时通报介绍施工方案，强调各具体工作要求和措施。并及时发布航行通告。开工当天，宁波海事局通过VTS和海事巡逻艇对施工水域实施交通管制，维护现场通航秩序，保证了开工建设的顺利进行。