深圳湾口岸有望成为第二条供港蔬菜通道。深圳检验检疫局和香港食物及环境局在论证时指出，深圳湾口岸信息化程度高、车辆运输便利，供港蔬菜运输车辆改走深圳湾口岸具有可行性。
        目前，供港蔬菜车辆全部经深圳文锦渡口岸出境，每天约有200到300车次，高峰时期每小时就有100多车。口岸区域查验场地不足，查验条件有限，成为供港蔬菜运输的最大瓶颈。
（采访：香港特区政府食物及环境局：郑：很多新式的体积大的货车，都没法通过查验通道，时常造成口岸区域交通阻塞。）
        深圳检验检疫部门认为，实行“一地两检”模式的深圳湾口岸，是全面实行电子信息化的新口岸，供港蔬菜大多来自深圳南山供港农产品配送中心，运输车辆由深圳湾口岸通关更为便利。
       （采访：深圳出入境检验检疫局局长：刘胜利：我们在深圳湾口岸建成了信息备案系统，司机能提前预约通关，能够缩短供港蔬菜运输的时间和候检的时间。）
        目前，深圳市政府正就这一方案的可行性进行调研，预计明年年底前可以实行。