据海关统计，目前台州地区共有船舶加工贸易企业18家，主要出口散货船、多功能船和油轮。1－9月，备案出口船舶29艘金额达12亿美元，进口金额7020万美元，占全部加工贸易备案进口总金额的18％。其中临海办事处辖区第三季度船舶加工贸易表现突出，手册备案进口金额3607万美元，比第2季度增长35％；备案出口金额1.68亿占前三季度的52％。目前船舶加工已成为台州海关增长速度最快的加工贸易行业。

近年来，由于劳动力价格高，土地、岸线资源紧张，造船成本居高不下，日本和韩国两大造船强国已将其造船业重点逐步转向LNG、大型集装箱船、滚装船、工程船等高附加值船舶，而将散货船、油船等低附加值船型的生产转移至中国。在特殊地理优势和充裕资金的推动下，台州造船业近年得到了长足发展，在临海邵家渡一带布满了大小船坞。船舶生产热也带动了船舶加工贸易的快速发展。由于我国船舶制造中发动机和自动化装备等关键零部件仍依赖于进口。在出口退税率下降的背景下，加工贸易保税进口节约生产成本的优势更加突出，使国内加工贸易造船企业的价格竞争优势更为明显。