过去铁路一响黄金万两，现在通道一通经贸就兴。随着同江铁路、公路和水路大通道不断畅通，同鑫市场、晓龙果蔬市场等物流基地的日益完善，同江口岸过客过货持续走高，今年上半年，共实现过客4.7万人次，过货20.1万吨，同比分别增长12%和20%。

　　近年来，国家一类口岸同江市抓住国家重大政策机遇，大力实施“大通道、大口岸、大经贸”战略，重点畅通了水路、公路、铁路三个大通道，口岸发展能力明显增强。目前全市已有经贸企业180多家，木材加工园区、机电产品加工园区、对俄蔬菜出口基地、果蔬建材批发大市场和同鑫轻工批发大市场初具规模。外经贸对财政贡献实现了重大突破，累计创造税收6500万元。2006年，同江口岸货运量实现60万吨，连续四年位居全省第二位。

　　同江市拥有丰富的航道和岸线资源，可通行3000吨级船舶，具有建设黑龙江省第一大港的独特优势。目前，同江市港口总体规划已经省政府批准。按照规划要求，2004年以来共完成港口建设投资额6635万元，先后建设了一个汽车轮渡码头、两个千吨级件杂泊位码头、一个客运泊位，建造两艘600吨级轮渡船，新购置16客位气垫船两艘，建设了东港联检大楼和气垫船基地道路。目前两港年货物吞吐能力达到120万吨。

　　总投资1.2亿元，重点建设和升级改造了全线长44.6公里通港公路。为进一步提高口岸冬季冰上汽车运输能力，同江市着力建设冬季浮箱固冰通道项目，建成后可使同江市冬季冰上货物运输时间延长2个月。通过哈鱼岛汽车轮渡码头和浮箱固冰通道的建设，可实现对俄经贸的点对点运输，极大地促进口岸外经贸发展。

　　过去，没有铁路，运力不足的瓶颈一直制约着经贸发展。现在，总投资3.5亿元的同江合资铁路已全线贯通，第一阶段向阳川至横江口段于2005年12月10日正式通车运营，已完成货运量13万吨。第二阶段同江至哈鱼岛段已经完成铺轨，去年年底通车运营。中俄黑龙江跨江铁路大桥项目进展顺利。项目建成后同江口岸的年通过能力将达到1500万吨。水路、公路、铁路三条大通道，同江口岸将成为我省东北部物流集散地和连接内地与俄罗斯贸易的战略要地。

　　通道畅通，加工亦兴。共同开发两国资源两地市场，以互利双赢为出发点，同江重点建设了“三区、两场、两基地”。“三区”即三个木材加工园区，吸纳100户企业，实现240万立方米年加工能力。“两场”即对俄轻工产品批发大市场和对俄果蔬建材批发大市场，“两基地”即对俄蔬菜出口基地和对俄机电产品出口基地。

　　本着招特色经营大户的原则，同江将重点招进口原油、成品油、化工原料、矽钢片、木材大户，招出口机电产品、轻纺产品、建材装饰装潢材料大户。可以想见不久的将来，同江将真正成为“东北亚国际物流中转中心，商贸云集的边境口岸，特色旅游的休闲之地和进出口加工基地”。