据张家港海事局统计数据显示，截止9月25日，今年该港到港国际航行船舶单船达2526艘次，同比基本持平，但到港国际航行船舶平均总吨由去年的8124上升到今年的9404，同比上升了15.8%，继续保持了逐年上升趋势。这表明，进出张家港港的到港国际航行船舶大型化特征日益凸显。

张家港港是深水贴岸的天然良港，临江经济始终保持迅猛发展的态势，特别是近年来，在张家港海事局等口岸单位的共同努力下，长江福北水道、永联专用航道、大新公用航道相继开通，航道条件进一步改善，通航环境得到不断优化， 2006年港口货物吞吐量更是一举突破亿吨大关，成为全国县域口岸第一个亿吨大港，其中国际航行船舶到港数和外贸货物进出口量在长江沿线均位居第一，成为了长江沿线最大的国际贸易商港之一。

张家港海事局作为水上交通安全的主管部门，多年来积极开展优质服务活动，拓展服务内涵，充分利用和开发电子政务系统功能，提高工作效率，缩短办理时间，为进出张家港港的国际航行船舶开辟了“绿色通道”。为确保国际航行船舶特别是超大型船舶在辖区水道的安全畅通，张家港海事局严格把好船舶进江关，对于吃水深10米以上的进江船舶，该局坚持条条科学论证，量身定制维护方案。同时，将工业电视监控系统和雷达监控系统进行有机结合，实施全过程监控和全方位覆盖，并派出海事巡逻艇全航程维护。对需要航经长江最险要航段福南水道的超大型船舶，该局提前安排艇力在福南水道上、下口及福中水道等关键水域守候。通过有效措施，为国际航行船舶营造了良好的通航环境，保证了船舶的安全靠离泊。