厦门港海天集装箱有限公司8月9日作业长荣美西线“荣膺”轮时，用10余个小时完成1813个装卸动作，创下了每小时180自然箱的最高船时效率新纪录，比先前5月8日创下的“长伟”轮每小时164.6自然箱的最高纪录提高了近10％。

受第7、8号热带风暴影响，海天码头8月8日全面停止船舶装卸作业，直至9日下午才开始恢复生产，有较多船舶滞港。为缩短船舶在港时间，最大限度减少天气造成的影响，海天公司各部门各岗位全力以赴提前做好接卸船舶准备工作：配载、堆场策划、中控、工班认真讨论制定一整套完善的船舶作业方案；值班经理、值班调度就卸船作业安排与相关作业单位做好沟通，使各单位能及时做好接箱准备；工程部密切配合，对作业机械进行检修，确保机械的良好技术状态；作业司机、工班、船边员做好充足准备，有序就位，确保船舶靠岸后以最快速度开卸。

当日晚18时50分，已在锚地等候24小时的“荣膺”轮靠上海天10号泊位，一套事先筹划完备的作业方案就此展开。19时20分作业开始，值班经理黄坚驻现场监控进度，5路作业有条不紊进行，即使在夜餐时间也采用轮流不停工的方式，保证作业的连贯顺畅。次日5时30分，装卸任务圆满完成。据统计，该船舶装卸自然箱共1719个、舱盖板41块、工具箱6个，并有效地组织空箱直拖作业，直拖空箱402标箱，再次创下海天码头船时效率的新纪录。

作为海天集装箱公司生产组织部门，海天操作部一直致力于装卸效率的建设，今年就提出了多项完善管理制度，理顺各作业环节的具体措施。4月份实施了《单船效率考核》的管理办法，促使各班组不断总结经验，加强工艺改进；8月份试行新的二次分配绩效考核办法，进一步激发了相关操作人员的工作积极性和主动性，促进效率的进一步提高。