“谢谢，谢谢指挥中心值班同志，在你们的耐心指导下，以后我再也不会走错了”， 7月19日下午14时50分，在张家港海事局指挥中心VTS值班室，“北仑1”船长紧握着值班员的手，不停地表示感谢。

 当日中午12点多，该船在福南水道正常上行，拟靠张家港港务集团4#泊位。然而值班员发现，刚刚通过长江53#黑浮的“北仑1”与前方下行“福恒星”互会绿灯后，不但没有恢复船位沿上行航路行驶，反而偏向航道南侧，驶入下行航路中。值班员立即提醒其赶紧调整船位走自己的航路。但“北仑1”船长高频回答立即调整，却依然我行我素，继续沿下行航路上行，而且离靠泊码头很远就把速度降得很低。于是，值班员再次通过高频告知其违反了长江船舶定线制，赶紧调整船位。可是，在该船靠泊到目的码头过程中一直沿着码头上行，对于这样存在隐患的违章行为，值班员通知船长携带书面报告来指挥中心说明情况。

原来，“北仑1”船长虽有长江内河行驶资格证明，但却是第一次跑张家港，具体码头位置并不是很清楚。本来以为4#泊位就是在53#浮上面一点点，所以就提前划江，后与码头调度联系发现不是，并觉得4#泊位就在上面一点，于是才继续沿着南岸上行。得知该情况，值班员同志没有严厉地批评，而是将船长带到值班室的大幅辖区通航示意图前，细心地向他讲解了张家港辖区尤其是福南水道码头的具体情况。通过讲解，船长认识到了自己的违章行为，并表示再也不会走错航路。最后，值班员还向船长赠送了张家港辖区示意图。对于这样晓之以理，动之以情的批评教育，船长万分感激，于是发生了开头的一幕。