7月17日，张家港海事局锦丰海事处在船舶安全检查中查处了化学品船“俞垛机358”将机舱舱底当成压载舱进行压水的错误行为，及时阻止了该船在装货前将含有油污的压载水直接排入长江造成水域污染的违法行为。同时，安全检查人员当场责令该船在装货前将含油污水排入经认可的港口接收设备，并暂停了该船载运危险货物的申报审批。

当日上午，锦丰海事处安全检查人员在进入化学品船“俞垛机358”机舱准备对其机舱设备进行安全检查时，发现船主神色异常，对安检人员提出的问题答非所问，还频频“好心”提醒安检人员机舱温度太高，在上面休息片刻再查。船主越是不想让人检查，安检人员越是感到该船机舱可能存在“猫腻”，于是冒着40℃高温对机舱设备及其各个部位进行了仔细检查，当检查到机舱舱底部位时，发现舱底水位很高，只要船体稍许摇晃，含油污水便将溢至机舱地板。安检人员提出质疑时，船主先称是主机冷却水泵漏水原因，后又说是消防泵盘根漏水原因造成，不能自圆其说，安检人员凭借丰富的经验，断定船主未能说出实情。

经过安检人员的耐心教育开导，船主终于道出了其中的“奥妙”，原来该船空载时，内河许多桥梁净空高度限制了该船通航，为了能够顺利通过内河的各座桥梁，船主除用隔离空舱压水外，还想出了将机舱舱底当作压载舱进行压水的办法，以降低船舶水面以上高度！当船舶到港准备装货时，再将含有油污的所谓“压载水”排出。安检人员在对船主进行批评教育的同事，耐心细致地进行了防污染法规宣传，指出了含油污水直接排入长江的危害性，并责令该船在装货前必须将含油污水排入经认可的港口接收设备，届时锦丰海事处将安排执法人员进行现场核查，确保长江水域的清洁。