截至6月28日18时，日照港累计完成货物吞吐量6630.6万吨，同比增加1178.5万吨，增长21.6%，提前2天实现生产任务过半，为全年实现1.32亿吨目标奠定了坚实基础。

    日照港立足于促进港口发展由外延式向内涵式转变，由亿吨大港向亿吨强港转变，始终坚持“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”的战略重点和目标，以“管理效益年”活动为工作主线，全方位加强管理，不断提升港口服务腹地经济发展的能力，港口呈现出生产大提速、业务大推介、合作大发展、管理大创新的局面。

    坚持以现代市场营销策略调整货源结构，与客户建立起长期稳定的战略合作伙伴关系促进吞吐增量。把握定位，实现市场营销策略的根本性转变，做到泊位及功能领先、主导货种领先、装卸效率和装卸质量领先；由依靠单一货种结构向复合货种结构转变，增强了抵御市场风险的能力；由直接经济腹地向间接经济腹地拓展的转变，依托港口综合优势广揽货源，先后在济宁、临沂、太原、长沙举办服务腹地经济发展的系列专题推介会，在港口腹地延伸建设“旱码头”，构筑起港口与腹地经济发展紧密相联的现代物流运输绿色大通道，以实力提升日照港服务腹地经济的能力；实现了与青岛港的强强合作，优势互补，共同发展集装箱运输业务，增加了港口航线密度，提高了港口集装箱市场竞争力。目前，日照港集疏港货物发展到以矿石、煤炭、集装箱、粮食、木片、水泥、钢材、氧化铝、木薯干、液体化工等十大货种为主兼顾其他散件杂货的综合性、多元化货源结构。

随着新增泊位的陆续投入运营，陆域堆场的扩容、港口铁路疏港瓶颈制约消除、各种国内技术领先的专业化接卸设备的广泛应用等，日照港集疏港硬件设施功能日趋完善。他们坚持强化生产组织，统筹货源开发，统筹生产组织，统筹码头、设备、人力资源等“一强化三统筹”原则，努力提高港口泊位、设备、堆场的资源利用率，压缩车船货在港停时，港口生产呈现出强劲的发展势头。各专业装卸公司还全力推行“优质装卸就是最好的第二次揽货”的理念，把提高作业效率和装卸质量作为为客户谋利益，最终实现双赢的重要环节，港口装卸效率和装卸质量大幅攀升，各种货物的接卸效率屡屡刷新。继1月份生产劲超千万吨大关，实现首月开门红后，4月份月度吞吐量一举突破1100万吨，5月份再度突破1200万吨，相继突破了2003年和2004年全年生产吞吐量总量，港口生产呈现出突飞猛进的发展态势。