5月20日，在新亚欧大陆桥东方桥头堡的日照港集装箱码头，彩旗猎猎，伴随着阵阵鞭炮齐鸣声，四台桥吊一字排开，开始对靠泊于西6泊位的“潮河”号集装箱轮实施集装箱装卸作业。至此，由青岛港和日照港共同合资组建的日青集装箱码头有限公司终于瓜熟蒂落，宣告正式揭牌并投入运营。
日照港与青岛港的交流洽谈与合作早在意向中。2007年新春伊始，一个是被国际航运界誉为21世纪希望之港的世界十强大港青岛港，一个是被称为新亚欧大陆桥东方桥头堡的亿吨大港新星日照港，联手在济宁、临沂打出各自的闪亮名片，全力推介港口集群发展优势，共同拓展集装箱业务，全方位提升港口综合竞争力；5月10日，青岛港日照港聚首济南，举行合资签约仪式，共同投资设立集装箱码头有限公司。根据协议，双方将共同投资人民币11.5亿元，各持股50％，联手建设经营日照港集装箱码头项目。
日照港集装箱码头项目岸线总长844米，泊位水深-16米至-17米，场地总面积约47万平方米。青岛港和日照港共同投资组建经营日青集装箱码头有限公司，这是两港自2006年9月开通“日照至青岛”海运直通业务，两港在济宁、临沂联合举办集装箱业务推介会以来，一次最具有战略意义的实质性、深层次合作。目前，“日照至青岛”海运直通业务运营稳健，航班由一周一班逐步加密到一天一班，两次更换大船仍然保持满仓运输，中转箱量大幅上升，由最初的月几百箱增加到现在的5000多TEU（标箱），发展势头良好。
据《2006－2007年度中国港口码头市场研究报告》中数据资料显示，2006年，青岛港完成货物吞吐量2.241亿吨，排名世界十大港口第十，2006年完成集装箱770.2万TEU（标箱），排名全球前20大集装箱港第11位。2006年，青岛港箱量占到了山东省沿海港口集装箱吞吐量的81％。2007年，青岛港的发展目标是确保完成吞吐量2.6亿吨，集装箱 900万TEU（标箱）。2008年将力争完成吞吐量3亿吨，集装箱1000万TEU（标箱）。
日照港作为我国重点发展的沿海主枢纽港之一，山东省第二大港，2006年，港口吞吐量一举突破亿吨大关，成为我国沿海最年轻的第九个亿吨大港。作为近年发展较快的港口新贵，日照港在2006年成功上市。2007年计划完成吞吐量1.26亿吨，集装箱吞吐量确保完成50万TEU（标箱），集装箱吞吐量增长迅速，在山东半岛集装箱海上运输航线网络中具有重要的地理位置和作用。
以青岛港为龙头，建设以日照港和烟台港为两翼、以半岛港口群为基础的东北亚航运中心是山东省委、省政府的重要战略决策。青岛港与日照港强强联手，两港变竞争为合作，建设国际大港，将实现港口生产要素最优配置，提升整体竞争力，推进山东省港口资源整合，进一步加快两港由第二代港口向第三代港口升级，促进青岛与日照两市的优势互补，带动山东省港口群和城市群的发展，对加快形成我省东部率先发展、中部加速崛起、西部跨越赶上的区域经济发展新格局具有重要战略意义。随着青岛、日照两港的携手合作，青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以半岛港口群为基础的东北亚国际航运中心轮廓已清晰可见。
青岛港总裁常德传表示，两个港口的牵手，其实是从大局出发，实现优势互补，强强联手打造东北亚国际航运中心。
当前，东北亚港口竞争日益激烈，日本、韩国港口都在加快建设步伐。日照港是难得的深水良港，区位优势突出，发展速度快，潜力大。两港联手，既可以充分利用青岛港在集装箱航线全球布局、品牌经营、市场营销和庞大规模等方面的综合优势，又可以发挥日照港紧邻鲁南的边缘、区位、集疏运和充裕的集装箱岸线资源等后发优势，为广阔的内陆腹地提供高效快捷、安全可靠的低成本运输服务，实现“１＋１〉２”的战略多赢。
日照港集团公司董事长杜传志认为，青岛港是全国沿海港口中的一面旗帜，在全球集装箱运输发展中具有重要的影响。青岛港有着世界一流的现代化管理经验和企业文化优势，通过与青岛港联合开发集装箱业务，可以更好地借鉴青岛港成熟的管理经验，引进强大的营销网络、广泛的揽货渠道、密集的航线航班和通往世界各大港口的重要外贸通道，有助于快速膨胀规模，提升日照港集装箱运输的发展水平，推动日照港集装箱特别是外贸集装箱运输的快速发展，弥补日照港集装箱运输的“短板”，改善货种结构；而青岛港则通过日照港可以合理优化航线、航班布局，吸引来自鲁南、沿大陆桥地区的集装箱运量，加大青岛港国际集装箱中转量。
此外，日照港将进一步改善通关环境，优化业务流程，全面提升服务质量和作业效率，进一步增强港口对腹地经济发展的带动力和市场的影响力，推动港口向最具活力的国际一流强港目标迈进。秉承“传载真诚，追求卓越，共享阳光”的核心价值观，日照港将进入又一个科学发展、跨越发展的黄金时期。
青岛港、日照港成功“联姻”，是一个服务社会、拉动经济、促进山东半岛口岸集装箱运输事业快速发展的多赢合作。至此，山东两大港口的合作将实现优势互补，搭建起山东半岛港口群新的发展平台，技术先进的新的核心竞争力，必将拉动山东外贸进出口业务强劲增长；日照港还将以合资合作为契机，全力打造最具活力的国际一流强港，在未来的发展中，在做强大宗散货物流中心的同时，做足“强” 字文章，强化管理，采取战略合作，共赢发展等方式，大力发展“集装箱、原油和综合物流”三大重点，进一步增强港口的龙头带动作用，促进港口由大港向强港转变。
据悉，“十一五”期间，日照港将按照“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”的战略重点及目标，力争到2010年使港口实现双亿吨的目标，努力为打造东北亚国际航运中心，建设大而强、富而美的新山东做出积极的贡献。
