享受“四不用”便捷通关
据《湛江晚报》报道，不用频繁地跑口岸海关，不用在报关大厅排队，不用海关监管车辆运货，不用再进属地海关监管场地———自3月13日起，随着湛江海关、长沙海关《区域通关合作备忘录》、《“属地申报，口岸验放”工作联系配合办法》的正式签署，湖南省区企业就可享受这“四不用”所带来的通关便捷了。
提高物流速度降低企业成本
“经测算，在新通关模式下企业会减少约1/3的通关成本。这必将大大加强我们企业的竞争能力。”湖南华菱涟钢进出口有限公司总经理王斌对企业发展前景充满信心。“属地申报，口岸验放”通关模式与传统的通关模式相比，最大的区别是将申报与验放分别在两地海关进行，“转关监管”从现行的“两次申报、两次放行”转变为“一次申报、一次放行”。企业只需在本地海关办理通关手续，货物即可在口岸海关验放、提货或装运出口，通关时间将从原来的2天变为现在的不到1小时。
“钢铁企业尤其是我们这样的内陆钢铁企业，进出口物流量非常大，运输线路相对比较长，成本控制的压力很大。按照传统转关报关，企业承受的费用高不说，消耗的人力成本也十分高昂。采用‘属地申报、口岸验放’模式进行报关操作，矿到口岸海关，属地海关即可成为口岸海关的通关现场，大大减少了货物在口岸的停留时间和通关环节，大大提高了物流速度。”王斌说：“作为企业代表，我尤其感到高兴！”
湛江与湖南联系更密切
据介绍，2006年湖南企业在湛江关区进出口货物达1.4亿美元，同比增长63%%，居外省（区）企业在湛江关区进出口货物货值的前5名，仅次于云南、广西、贵州、四川。有数据显示，2006年在湛江关区有进出口记录的湖南企业共有22家，主要进口货物有铁矿砂、锰矿砂、石油沥青等，分别占222.06万吨、3110.6吨、3107.7吨；主要出口货物有天然石灰石墨、铁合金等，分别占2921吨、97吨。
据悉，湖南北枕长江，南邻两广，西连贵州、重庆，东接江西，处于中国东部沿海与西部腹地的过渡地带，是中国沿海开放带和长江流域开放带的结合部，是“内地的前沿，沿海的内地”。而湛江港是南中国的主枢纽港，是湖南部分重点企业尤其是钢铁、冶金企业的原料、产品进出口的一个重要口岸。“随着国家中部崛起战略的深入实施，湛江海关与长沙海关此次启动的区域通关改革，必将对中部崛起和湖南‘富民强省’战略起到积极的促进作用。”长沙海关副关长沈晓红对此充满信心和期待。
据了解，湛江海关自去年7月份起即先后与成都、昆明、贵阳等西南地区海关联手启动了粤西与四川、云南、贵州三省的区域通关合作，年内该关通过“属地申报，口岸验放”通关模式验放的进出口货物达15.5万吨，价值5097万美元，转出税款8641万元人民币。湛江海关副关长李国权表示：下一步，我们要落实好合作机制并将其制度化、规范化、长期化，从机制上推动区域通关合作；要抓重点问题研究，加强对中长期合作思路、合作方向、发展规划等重点问题的研究，探讨合作的新思路、新课题。
