2月27日，记者在中国西南边陲的凭祥火车站看到，一列列满载农用车零配件、钢材、水泥、化肥和建材等中国产品的货物列车正准备开往越南，而搬运工人正从一列列装满从越南运来的铁矿和煤矿的货物列车卸货。

　　来自海关的统计数据显示，2006年，从凭祥铁路口岸进出境的货物达到68万吨，同比增长45%，是自1996年中越铁路国际联运恢复业务以来货物运输量最高的一年。

        凭祥火车站站长曾小平说，随着中越两国关系正常化发展和中国-东盟自由贸易区建设步伐的加快，中越铁路货物运输迎来了快速发展的好时期。

　　记者在采访中获悉，中越铁路国际联运刚刚恢复业务的时候，由于货物单向流动性强，货物运输增长缓慢，年运输量仅在20万吨左右。自2004年起，在中国-东盟博览会落户南宁、中国-东盟自由贸易区“降税计划”全面启动等诸多利好因素的影响下，中国与越南进出口贸易加速增加，中越铁路国际联运也因此日渐红火。

　　凭祥铁路口岸在广西边境城市凭祥市的最南端，是中国通往越南最大的陆运口岸，也是中国湘桂铁路的终点，与越南北部铁路相接。