来自海关的统计数据显示，2006年，从凭祥铁路口岸进出境的货物达到68万吨，同比增长45%，是自1996年中越铁路国际联运恢复业务以来货物运输量最高的一年。
凭祥火车站站长曾小平说，随着中越两国关系正常化发展和中国－东盟自由贸易区建设步伐的加快，中越铁路货物运输迎来了快速发展的好时期。
记者在采访中获悉，中越铁路国际联运刚刚恢复业务的时候，由于货物单向流动性强，货物运输增长缓慢，年运输量仅在20万吨左右。自2004年起，在中国－东盟博览会落户南宁、中国－东盟自由贸易区“降税计划”全面启动等诸多利好因素的影响下，中国与越南进出口贸易加速增加，中越铁路国际联运也因此日渐红火。
凭祥铁路口岸在广西边境城市凭祥市的最南端，是中国通往越南最大的陆运口岸，也是中国湘桂铁路的终点，与越南北部铁路相接。
“现在这里已成为中国南部对越贸易最大的铁路口岸，湘桂铁路也成了繁忙的国际大通道”，曾小平告诉记者，2006年凭祥火车站与越南每天一般对开三对固定国际货物列车。而从今年起，铁路部门又决定增开一对固定国际货物列车，为中越货物国际联运畅通无阻增添“新力军”。
来自海关的统计数据显示，今年1月份凭祥铁路口岸共进出口货物8.4万吨，比去年同期分别增长1.6倍。
